772 resultater:

  1. Ekstra midler til kollektivtrafikken

    NHO Transport meldte i går at regjeringspartiene og SV i sitt budsjettforlik har avsatt 500 millioner til den fylkeskommunale kollektivtrafikken i en egen "kollektivpakke". Dette samsvarer med Kollektivtrafikkforeningen og NHO Transports innspill til de tre partiene i forkant av budsjettforhandlingene.

    https://www.transport.no/artikler/2021/ekstra-midler-til-kollektivtrafikken Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport

  2. Krever friske midler til fylkeskommunal kollektivtrafikk

    Regjeringen lovet på sin pressekonferanse 14. desember at den fylkeskommunale kollektivtrafikken skulle få kompensert tapte billettinntekter til og med 31. mars 2022. Imidlertid vil regjeringen bruke allerede bevilgede penger til kollektivsektoren for å dekke inntektstapet.

    https://www.transport.no/artikler/2021/krever-friske-midler-til-fylkeskommunal-kollektivtrafikk Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport billettinntekter, kompensasjonsordning

  3. Uklart om fremtidige drosjereguleringer

    Tidligere regjering sendte ut et høringsnotat i september 2021 vedrørende fremtidig bruk av kontrollutrustninger eller taksametre i drosjer. Det har vakt litt undring at ikke ny regjering har trukket tilbake høringsnotatet siden den ifølge Hurdalsplattform vil "stoppe frislippet i drosjenæringen".

    https://www.transport.no/artikler/2021/uklart-om-fremtidige-drosjereguleringer Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Kollektivtransport drosjeregulering

  4. Ansvarsforhold ved persontransportberedskap må avklares

    NHO Transports medlemsbedrifter er lokalisert i hele landet og utgjør dermed en betydelig transportkapasitet og -beredskap i samfunnet. Foreningen har bedt Samferdselsdepartementet klargjøre ansvarsforhold og roller når bedriftene utfører transportstøtte for myndighetene.

    https://www.transport.no/artikler/2022/ansvarsforhold-ved-persontransportberedskap-ma-avklares Nyhet

  5. Omkamp om taksametre

    Samferdselsdepartementet har opprettet en ny arbeidsgruppe for igjen å se på alternativer til taksametre for bruk i drosjer. Departementet sendte opprinnelig ut et forslag på høring sommeren 2020, men det var delte tilbakemeldinger på forslaget. I tillegg har det ifølge departementet blitt avdekket noen nye problemstillinger etter forrige høringsrunde.

    https://www.transport.no/artikler/2021/omkamp-om-taksametre Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Kollektivtransport

  6. Innkjøpsrådene for tunge kjøretøy er oppdatert

    Bærekraftig biodrivstoff skal ikke lenger anbefales i offentlige kontrakter om transporttjenester. Direktoratet for økonomistyring og forvaltning (DFØ) har publisert veiledning til innkjøpere i en ny drivstoffmatrise. Saken diskuteres på Stortinget.

    https://www.transport.no/artikler/2021/innkjopsradene-for-tunge-kjoretoy-er-oppdatert Nyhet , Næringspolitikk, Rutebuss, Kollektivtransport biodrivstoff, Innkjøp, klima

  7. Teknisk Beregningsutvalg: Høyere lønnsvekst enn ventet

    Teknisk Beregningsutvalg kom med årets første rapport 15.02.21. Rapporten viser at industriarbeiderne hadde en lønnsvekst på to prosent, og lønnsøkningene i industrien samlet endte på 2,25 prosent. Rammen for oppgjøret var på 1,70 prosent.

    https://www.transport.no/artikler/2021/teknisk-beregningsutvalg-hoyere-lonnsvekst-enn-ventet Nyhet , Lønn og tariff, Næringspolitikk, Kollektivtransport

  8. Krisepakken: lite nytt i innstillingen fra finanskomiteen

    Stortingets finanskomite la fram sin innstilling vedrørende regjeringens krisepakke sent om kvelden 19.02.21. Det foreligger ingen samlet flertallinnsstilling, og utfallet kan dermed bli endret under Stortingets behandling 23.02.21.

    https://www.transport.no/artikler/2021/krisepakken-lite-nytt-i-innstillingen-fra-finanskomiteen Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport kompensasjonsordning

  9. Må hindre tap av arbeidsplasser og skatteinntekter

    Ulike konkurransevilkår mellom norske og utenlandske turbusser fører til at Norge taper arbeidsplasser og skatte- og avgiftsinntekter. I god tid før turistene vender tilbake bør Norge innføre danske regler for utenlandske turbusser. Dette skriver administrerende direktør i NHO Transport, Jon H. Stordrange, i et hovedinnlegg i Dagens Næringsliv 12.02.21.

    https://www.transport.no/artikler/2021/ma-hindre-tap-av-arbeidsplasser-og-skatteinntekter Nyhet , Arbeidsliv, Næringspolitikk, Kollektivtransport skatt, Covid19

  10. Ga innspill på kjøre hviletidsbestemmelser

    NHO Transport hadde et møte med Samferdselsdepartementet den 11. februar i forbindelse med en ny høring i regi av EU kommisjonen på kjøre og hviletidsbestemmelser for buss, som departementet vurderer å sende høringssvar på. NHO Transport hadde flere innspill til departementet for forslag til tilpasninger i bestemmelsene.

    https://www.transport.no/artikler/2021/ga-innspill-pa-kjore-hviletidsbestemmelser Nyhet , Bestillingstransport, Lover og forskrifter, Taxi, Turbuss, Ekspressbuss, Kollektivtransport kjørehviletid

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: