-
Sprer kunnskap om bransjens rekrutteringsbehov
Åtti NAV-rådgivere i Oslo fikk 27. november økt kunnskap om transportbedriftenes tjenester og behov for nye medarbeidere. 1000 nye dyktige bussjåfører skal rekrutteres hvert år fremover. 23. november deltok NHO Transport på SOTINs høstkonferanse for Opplæringskontorene hvor ønsket om flere lærlinger til persontransporten var tema.
-
Svarer på Fagforbundets anbudskritikk
-Det finnes ikke noe privat bussmonopol. To av de tre største busselskapene er indirekte eid av staten og Oslo kommune. Disse konkurrerer på lik linje med private aktører. Dette skriver Jofri Lunde og Jon H. Stordrange fra NHO Transport i et innlegg i Dagens Næringsliv 29. september.
-
Stor interesse for bussjåførutdanning
Lånekassen tilbyr stipend og lån for å ta utdanning som bussjåfør. 200 voksne personer har mottatt slik støtte de første to månedene etter at denne ordningen ble innført. Det er veldig godt nytt for rekrutteringen til bransjen.
-
Hareide vurderer fortsatt støtte til ekspressbussene
Ekspressbusstilbudet er fortsatt hardt rammet av restriksjonene rundt covid-19 og flere ruter innstilles. Samferdselsminister Knut Arild Hareide har i et skriftlig svar i Stortinget 18.09.20 signalisert at han kan vurdere om tilskuddsordningen for de kommersielle rutene skal forlenges.
-
Lønsstøtteordningen videreføres
Regjeringen har bestemt at lønnsstøtteordningen som gjaldt for juli og august skal innføres en gang til, for perioden oktober, november og desember. Dette er godt nytt for bedriftene.
-
Førerrett og yrkessjåførkompetanse
Utløp av førerrett og yrkessjåførkompetanse (YSK) ble midlertidig forlenget i en egen forskrift i forbindelse med covid-19. Nå er forlengelsene regulert i en forordning, som erstatter gjeldende forskrift fra 1. august.
-
Kollektive løsninger virker
I en replikk til NHO Transports innlegg om ny klimapolitikk i Dagens Næringsliv skriver forsker ved TØI Lasse Fridstrøm at økt satsing på kollektivtrafikk og bildelingsordninger ikke vil virke. Dette tilbakevises i en ny replikk i DN 24.07.20.
-
Kompensasjonsordningen for ekspressbusser klar
Samferdselsdepartementet har publisert forskriften om midlertidig kompensasjon til kommersielle operatører som har løyve for rutetransport på ruter over 80 kilometer. Det er satt av 100 millioner kroner til ordningen med bakgrunn i covid-19.
-
Permitteringsreglene utvides
Regjeringen utvider permitteringsordningen fra 26 til 52 uker. Endringen skjer etter påtrykk fra NHO og andre organisasjoner i arbeidslivet. Det innføres samtidig en ny arbeidsgiverperiode på fem dager for de som er permittert i mer enn 30 uker.
-
Varsel om plassoppsigelse mottatt
Yrkestrafikkforbundet og Fellesforbundet har i dag sendt varsel om plassoppsigelse for samtlige organiserte innenfor buss, totalt 8.338 medlemmer. Plassoppsigelse er en formalitet, og det vil bli klart hvor mange og hvem som blir tatt ut i en eventuell konflikt fire dager før meklingsfristen utløper.