740 resultater:

  1. El-bussene er ikke problemet

    Januar i år var den kaldeste måneden i Oslo-regionen på 16 år. Mens 23.000 avganger ble kansellert i januar 2024, ble 99,8 prosent av avgangene kjørt som planlagt i januar i år. Også i Innlandet, Hallingdal og Finnmark med temperaturer ned mot minus 33-34 grader har elbussene fungert utmerket i vinter.

    https://www.transport.no/artikler/20153/el-bussene-er-ikke-problemet Nyhet

  2. Færre turbusser går utover beredskapen

    Dagens Næringsliv har 16. mars en bred omtale av reduksjonen i antall norskregistrerte klasse 3-busser og negative konsekvenser for norsk beredskap. Artikkelen tar utgangspunkt i NHO Transports brev til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård av 20. februar.

    https://www.transport.no/artikler/20153/farre-turbusser-gar-utover-beredskapen Nyhet

  3. Næringsministeren tar grep for mer balanserte kontrakter

    NHO Transport er tilfreds med at næringsminister Cecilie Myrseth varsler tiltak slik at kontraktsvilkårene i offentlige anskaffelser er balanserte og forsvarlige.

    https://www.transport.no/artikler/20153/naringsministeren-tar-grep-for-mer-balanserte-kontrakter Nyhet

  4. Enighet på frontfagsnivå

    Norsk Industri og Fellesforbundet ble enige om regulering av Industrioverenskomsten rundt klokken 13.00 på søndag. Partene hadde da meklet i 13 timer på overtid. Disse partene og deres overenskomst utgjør det såkalte frontfaget, som danner rammen for de øvrige tariffoppgjørene.

    https://www.transport.no/artikler/20153/enighet-pa-frontfagsniva Nyhet , Lønn og tariff

  5. Streik innen reiseliv

    Meklingen mellom NHO Reiseliv og Fellesforbundet samt Parat ble brutt klokken 06.00 søndag morgen. Dermed tas totalt 1 922 arbeidstakere ut i streik fra og med søndag 19. april klokken 12.00.

    https://www.transport.no/artikler/20153/streik-innen-reiseliv Nyhet , Lønn og tariff

  6. Avventer eventuelle restriksjoner

    Teknisk Ukeblad hadde 8. mai en lengre artikkel om eventuelle begrensninger på kjøp og bruk av kinesiske busser. Samferdselsdepartementet vurderer nå om det er behov for visse restriksjoner, men ingen ting er besluttet. Det er samtidig uklart når eventuelle begrensninger vil bli vedtatt og implementert.

    https://www.transport.no/artikler/20153/avventer-eventuelle-restriksjoner Nyhet

  7. Arbeidstakerne sa ja til bussoppgjøret

    NHO Transport ble enig med arbeidstakerorganisasjonene om årets hovedoppgjør for Bussbransjeavtalen 24. april. Det hadde da blitt forhandlet i åtte timer på overtid, og resultatet har nå vært til uravstemning blant arbeidstakerorganisasjonenes medlemmer. Denne ble avsluttet i dag og viste et klart flertall for å akseptere forhandlingsresultatet.

    https://www.transport.no/artikler/20153/ja-til-forhandlingsresultatet-i-uravstemningen Nyhet

  8. Nye krav til fartsskriver fra nyttår

    På grunn av krav knyttet til EUs mobilitetspakke, må enkelte kjøretøy bytte fartsskriver. Det blir også en økning i antall dager du må vise kjøre- og hviletidsdata for i en kontroll.

    https://www.transport.no/artikler/20152/nye-krav-til-fartsskriver-fra-nyttar Nyhet

  9. Klimamålene bør inkludere alt norsk forbruk

    Norske klimamål bør ha størst mulig positiv effekt på det globale klimaet. For persontransporten kan Norge gå foran og sette mål som også inkluderer utslipp fra produksjon av kjøretøy. Det hevder Jon H. Stordrange og Jofri Lunde i et debattinnlegg i Dagens Næringsliv 10. januar.

    https://www.transport.no/artikler/20152/klimamalene-bor-inkludere-alt-norsk-forbruk Nyhet

  10. Bussbransjen en av næringene med høyest kompetansebehov

    NHOs kompetansebarometer for 2024 ble lansert 13. februar 2025. Her var bussbransjen den næringen med nest høyest udekket kompetansebehov i 2024. Yrkesfag er fortsatt den mest etterspurte kompetansen blant NHOs medlemsbedrifter.

    https://www.transport.no/artikler/20152/bussbransjen-en-av-naringene-med-hoyest-kompetansebehov Nyhet

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: