772 resultater:

  1. Veibruksavgift går ut over passasjerene eller miljøet

    NRK sendte i Kveldsnytt lørdag 2 november et lengre innslag om forslag til innføring av veibruksavgift på biodrivstoff anvendt utover omsetningskravet fra 1.1.20. Både bransjen og talsperson for miljøbevegelsen var enige om at en slik avgift vil gå utover passasjerene og miljøet hvis ikke kollektivsektoren blir kompensert.

    https://www.transport.no/artikler/2019/veibruksavgift-gar-ut-over-passasjerene-eller-miljoet Nyhet , Næringspolitikk, Rutebuss, Turbuss, Ekspressbuss, Kollektivtransport drivstoffavgift, biodiesel

  2. Svarer Dagens Næringsliv

    Dagens Næringsliv ønsker i sin lederartikkel 15. oktober å redusere elbil-fordelene og i stedet satse på mer kostnadseffektive klimaløsninger. Dagen før gikk avisen inn for å avskaffe fritaket for veibruksavgift på biodiesel. Inkonsekvent og underlig, hevder NHO Transport i et motinnlegg 18. oktober.

    https://www.transport.no/artikler/2019/svarer-dagens-naringsliv Nyhet , Bane, Godstransport, Næringspolitikk, Kollektivtransport

  3. Unødvendige uklarheter om Trafikkpakke 1

    Anbudsfristen for fremtidig drift av Sørlandsbanen med sidespor utløper 1. mars. Jernbanedirektoratet vil imidlertid ikke gi konkrete rammer for hvem som skal ha ansvaret for påløpte forpliktelser overfor arbeidstakerne på overtakelsestidspunktet.

    https://www.transport.no/artikler/2018/unodvendige-uklarheter-om-trafikkpakke-1 Nyhet , Bane, Næringspolitikk offentligeanskaffelser, jernbanereformen

  4. Klar for comeback

    Uber Pop er velkommen tilbake til Norge. Men det forutsetter to ting. For det første må selskapet og sjåførene betale skatt og avgifter på lik linje med andre aktører. For det andre må det være like konkurransevilkår for Uber og resten av bransjen. Samtidig vil opphevelse av tilslutningsplikten og -retten skape ny dynamikk i taxi-markedet.

    https://www.transport.no/artikler/2018/klar-for-comeback Nyhet , Næringspolitikk, Taxi drosjeregulering

  5. Bli bussjåfør med støtte fra Lånekassen

    Voksne personer som ønsker å bli yrkessjåfør har rett til utdanningsstøtte via Lånekassen. Ordningen gjelder dem som tar grunnutdanning som bussjåfør, lastebil- eller vogntogsjåfør. Hvert år er det behov for 1000 nye bussjåfører i Norge.

    https://www.transport.no/artikler/2018/bli-bussjafor-med-stotte-fra-lanekassen Nyhet , Kompetanse, Næringspolitikk, Rekruttering, Rutebuss, Turbuss, Ekspressbuss laanekassen

  6. Nei fra Utdanningsdirektoratet

    Lærlinger i yrkessjåførfaget i videregående opplæring bør som hovedregel tilbys førerkort for både lastebil og buss. Syv organisasjoner i transportnæringen ba Utdanningsdirektoratet om å tilrettelegge for en slik løsning for å styrke rekrutteringen av yrkessjåfører. Etter 18 måneder kom avslaget.

    https://www.transport.no/artikler/20152/nei-fra-utdanningsdirektoratet Nyhet , Rutebuss

  7. Fra 1. juli 2024 kan norske busselskaper rekruttere ukrainske flyktninger

    Midligertidige endringer i yrkestransportloven er nå vedtatt i Stortinget. Kravet om fire års botid i Norge er fjernet frem til 1. juli 2026. Omsider blir det mulig for ukrainske flyktninger å få kjøreseddel for buss dersom de fremlegger politiattest fra hjemlandet.

    https://www.transport.no/artikler/2024/fra-1.-juli-2024-kan-norske-busselskaper-rekruttere-ukrainske-flyktninger Nyhet

  8. Økt satsing på ekspressbusser

    Stortinget fattet 21. juni 2024 et verbalvedtak om en eventuell tilskuddsordning til langdistansebusser. NHO Transport har på denne bakgrunn sendt et brev til Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård, hvor foreningen beskriver hvordan rammebetingelsene for langdistansebusser kan bedres på enkle og kostnadseffektive måter.

    https://www.transport.no/artikler/2024/okt-satsing-pa-ekspressbusser Nyhet

  9. Planen for busslærlinger under 21 år er oppdatert

    Busslærlinger skal ha en så god, trygg og systematisk opplæring som mulig, i en representativ arbeidshverdag i persontransporten. EUs yrkessjåførdirektiv og en tilhørende norsk handlingsplan regulerer vilkårene for busslærlinger under 21 år. Statens vegvesen har godkjent en ny plan etter initiativ fra organisasjonene i næringen.

    https://www.transport.no/artikler/2024/planen-for-busslarlinger-under-21-ar-er-oppdatert Nyhet

  10. Ber myndighetene prioritere kontroll av turbusskabotasje denne sommeren

    I et brev til Statens vegvesen og politiet ber NHO Transport om at kontroll av utenlandsk turbusskabotasje blir høyt prioritert sommersesongen 2024. Dette i lys av det nye rammeverket for kontroll med persontransportkabotasje.

    https://www.transport.no/artikler/2024/ber-myndighetene-prioritere-kontroll-av-turbusskabotasje-denne-sommeren Nyhet , Turbuss, Kabotasje

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: