-
Svar på innspillsrunde om flytende biodrivstoff utenfor omsetningskravet
Innspill til Miljødirektoratets arbeid med biodrivstoff utenfor omsetningsordning.
-
Drivstofforbruk og klimagassutslipp i den norske bussbransjen
Rapport fra mars 2020 kartlegger drivstofforbruket og klimagassutslippet til norske busser. Fornybarandelen i bussbransjen forventes å passere 50 % i 2020, takket være omfattende bruk av biodrivstoff.
-
Veikart for næringslivets transporter
I 2016 utarbeidet 13 organisasjoner, deriblant NHO Transport, Veikart for næringslivets transporter. Dette var et innspill til regjeringens ekspertutvalg for grønn konkurransekraft. Les veikartet her.
-
Våre medlemmer
Medlemsbedriftene i NHO Transport leverer tjenester innenfor persontransport. Det meste av rutebusstrafikken er basert på offentlige anbudskontrakter. Bedriftene driver rutebuss-, tur- og ekspressbusselskaper, skinnegående transport og drosjesentraler. Se mangfoldet på forsiden vår. Medlemmenes fagekspertise og bidrag i en samfunnsnyttig bransje er av stor betydning for NHO Transports legitimitet og gjennomslagskraft.
-
Rutebuss
Det å skape et effektivt kollektivtilbud er nødvendig for å løse trafikkutfordringene som skapes av befolkningsveksten i de store byene. Vi arbeider for at kollektivtrafikken skal gis best mulig rammevilkår i sin hverdag, samt bidra til å løse de areal- og miljøutfordringene samfunnet står overfor.
-
Turbil
Våre medlemmer arrangerer reiser med turbuss nasjonalt og internasjonalt. NHO Transport arbeider blant annet for å bedre rammevilkårene til næringen, i tillegg til å arrangere fagseminarer.
-
Innspill til NTP 2025 – 2026: En mer bærekraftig persontransport
NHO Transport viser til Statens vegvesens grunnlag for NTP «prioritering av økonomiske rammer» av 31. mars 2023 (rettet versjon av 19. april 2023), samt en egen rapport om klima fra alle transportvirksomhetene .
-
Ber Statens vegvesen prioritere bussjåfører
I vår- og sommersesongen er det inntil 12 ukers ventetid ved trafikkstasjoner for oppkjøring i klasse D. NHO Transport anmoder Statens vegvesen om å prioritere sertifikater til bussjåfører fremfor motorsyklister der det er begrenset kapasitet.
-
Ambisiøs mobilitetsplan for Oslo
Byrådet i Oslo lanserer et mål om at 85 prosent av alle reiser i Oslo skal foregå til fots, med sykkel eller kollektivt. Hensikten er å oppnå tryggere nabolag, bedre folkehelse og mindre kø, utslipp og forurensing.
-
Økte midler til kollektivtrafikken
De rød-grønne partiene ble i går kveld enige om et forlik om Revidert nasjonalbudsjett. Det avsettes midler til å redusere prisen på månedskort med 160 kroner fra 1. juli og ut 2026. I tillegg får fylkeskommunene en økning i frie midler på 400 millioner.