-
Ny veiledning til anskaffelsesloven
Anskaffelsesloven vil bli endret 1. juli 2026. DFØ har publisert veiledning til de bestemmelsene som er nye eller revidert
-
Omstridt rapport om sykefraværet blant bussjåfører
TØI har på oppdrag fra Ruter kartlagt årsakene til det forholdsvis høye sykefraværet blant bussjåfører i Stor-Oslo-området. Rapporten har skapt mye støy fordi den indikerer at fraværet primært er knyttet til bussjåfører med bakgrunn fra enkelte navngitte land i kombinasjon med arbeidstakernes bosted i hovedstadsområdet.
-
Fortsatt diskusjon om kinesiske busser
Markedsdirektør i Volvo Busser Norge AS, Sven Åge Løkken, mener at NHO Transport overdriver betydningen av kinesiske komponenter i europeisk-produserte busser. Andelen er ifølge Løkken langt under 30 prosent så lenge batteriene holdes utenfor. Han fremhever også farene ved at Europa blir for avhengige av kinesiske produsenter.
-
Presser ut norske selskaper og sjåfører
Fri fagbevegelse skriver i 23. juli at norske sjåfører og selskaper blir presset ut av turbussmarkedet av utenlandske aktører, som baserer sin virksomhet på uakseptable lønns- og arbeidsvilkår for sjåførene. Samtidig brytes eller omgås norske kabotasjeregler, og Statens vegvesen har begrensede muligheter for å kontrollere samt sanksjonere utenlandske selskaper.
-
Økte midler til kollektivtrafikken
De rød-grønne partiene ble i går kveld enige om et forlik om Revidert nasjonalbudsjett. Det avsettes midler til å redusere prisen på månedskort med 160 kroner fra 1. juli og ut 2026. I tillegg får fylkeskommunene en økning i frie midler på 400 millioner.
-
Kan redusere prisen med 160 kroner
Fylkeskommunene kan nå søke Jernbanedirektoratet om midler til å dekke en prisreduksjon på månedskort på 160 kroner. Nødvendige penger ble avsatt i de rød-grønnes budsjettavtale knyttet til Stortingets behandling av revidert nasjonalbudsjett i juni.
-
Ambisiøs mobilitetsplan for Oslo
Byrådet i Oslo lanserer et mål om at 85 prosent av alle reiser i Oslo skal foregå til fots, med sykkel eller kollektivt. Hensikten er å oppnå tryggere nabolag, bedre folkehelse og mindre kø, utslipp og forurensing.
-
Ber Statens vegvesen prioritere bussjåfører
I vår- og sommersesongen er det inntil 12 ukers ventetid ved trafikkstasjoner for oppkjøring i klasse D. NHO Transport anmoder Statens vegvesen om å prioritere sertifikater til bussjåfører fremfor motorsyklister der det er begrenset kapasitet.
-
Store utfordringer på kabotasjesiden
NHO Transport hadde 3. juli møte med politisk ledelse i Samferdselsdepartementet om utenlandske turbusselskapers økende virksomhet i Norge. Det var enighet om behovet for å intensivere kontrollvirksomheten for å få aktørene til å overholde dagens kabotasjebegrensninger og annet regelverk.
-
Økte midler til fylkeskommunene for 2025
Arbeiderpartiet, Senterpartiet og SV ble 17. juni enige om endelig innretning på Revidert nasjonalbudsjett for 2025. Forliket medførte at fylkeskommunene får 500 millioner ekstra for resten av 2025. Beløpet er øremerket til samferdsel.