772 resultater:

  1. Forbedringer av kompensasjonsordningen

    Senterpartiets medlemmer av Stortingets finanskomite inviterte 26. mai til møte via teams om forbedringer av kompensasjonsordningen. Endringer kan komme som en del av Stortingets behandling av Revidert nasjonalbudsjett.

    https://www.transport.no/artikler/2020/forbedringer-av-kompensasjonsordningen Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport coronavirus

  2. Flere reiste kollektivt i 2019

    I 2019 ble det registrert over 718 millioner kollektivreiser i Norge, en økning på 5,3 prosent fra 2018. Kollektivtransport med buss stod for det meste av denne veksten med over 30 millioner flere reiser enn året før. Mer enn 60 prosent av kollektivtransporten i 2019 foregikk med buss.

    https://www.transport.no/artikler/2020/flere-reiste-kollektivt-i-2019 Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport

  3. En rettferdig kompensasjonsordning

    Stortingsrepresentanter fra Fremskrittspartiet har fremmet et såkalt Dokument 8-forslag i Stortinget om likebehandling av turbusselskaper når det gjelder finansieringsform. NHO Transport har støttet forslaget i et notat til Stortingets næringskomite. Foreningen har også skissert hvordan turbusselskapene med egen- eller bankfinansiering kan kompenseres på en enkel måte.

    https://www.transport.no/artikler/2021/en-rettferdig-kompensasjonsordning Nyhet , Næringspolitikk, Turbuss, Kollektivtransport kompensasjonsordning, Covid19

  4. Tilknytningsavgiften til drosjesentraler bør kompenseres

    Stortingsrepresentant Sigbjørn Gjelsvik fra Senterpartiet har stilt et skriftlig spørsmål til næringsminister Iselin Nybø om dekning av løyvehavernes tilknytningsavgifter til drosjesentralene. Disse blir ikke lenger dekket via kompensasjonsordningen.

    https://www.transport.no/artikler/2021/tilknytningsavgiften-til-drosjesentraler-bor-kompenseres Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Kollektivtransport taxi, løyve, kompensasjonsordning

  5. Trenger ytterligere 1.200 millioner

    Regjeringen har i forslag til Revidert nasjonalbudsjett avsatt 1.500 millioner i kompensasjon til den fylkeskommunale kollektivtrafikken. Estimater viser imidlertid at dette beløpet kun vil dekke tapet ut august måned. Dette fremgår av kollektivnæringens høringssvar.

    https://www.transport.no/artikler/2021/trenger-ytterligere-1.200-millioner Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport revidert nasjonalbudsjett

  6. Vil ikke dekke sentraltilknytningsavgift

    Løyvehaverne på drosjesiden får ikke lenger dekket sentraltilknytningsavgiften via kompensasjonsordningen. Dette reagerer NHO Transport på og har dermed sendt et eget notat om saken til næringsminister Iselin Nybø.

    https://www.transport.no/artikler/2021/vil-ikke-dekke-sentraltilknytningsavgift Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Kollektivtransport kompensasjonsordning, Covid19

  7. Må sikres bedre rammebetingelser

    Ekspressbussene må sikres bedre fremkommelighet både på ordinært veinett og inn til bysentra. De må også få likeverdig tilgang til kollektivterminaler og knutepunkter. I tillegg må fylkeskommunene betrakte ekspressbussene som et viktig supplement og ikke som en konkurrent.

    https://www.transport.no/artikler/2021/ma-sikres-bedre-rammebetingelser Nyhet , Næringspolitikk, Ekspressbuss

  8. Innreiserestriksjoner og viktige unntak for arbeidsgivere

    Gjenåpningsplanen for Norge betyr justerte innreiserestriksjoner for å begrense risiko for spredning av koronavirus. I utgangspunktet vil kun nordmenn, og utlendinger som er bosatt i Norge, få anledning til innreise. Nye, viktige unntak av betydning for arbeidsgivere beskrives nedenfor.

    https://www.transport.no/artikler/2021/innreiserestriksjoner-og-viktige-unntak-for-arbeidsgivere Nyhet , Lover og forskrifter, Rutebuss, Taxi, Turbuss, Ekspressbuss coronavirus, innreise

  9. Sender brev til EU-kommisjonær

    NHO Transport og søsterorganisasjonene i Danmark, Sverige, Finland og Island har sendt et felles brev til EUs kommisjonær for transport, Adina Valean. I brevet ber de fem organisasjonene at det innføres felles EU-regler for kabotasje på turbussiden.

    https://www.transport.no/artikler/2023/sender-brev-til-eu-kommisjonar Nyhet , Turbuss

  10. Ber om 1,9 milliarder

    Åtte organisasjoner innen kollektivnæringen ber regjeringspartiene og SV om å avsette 1,9 milliarder kroner i endelig forslag til statsbudsjett. Midlene skal dekke økte energikostnader, og dette beløpet må bevilges for at dagens kollektivtilbud skal kunne opprettholdes i 2023.

    https://www.transport.no/artikler/2022/ber-om-19-milliarder Nyhet

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: