740 resultater:

  1. Ny smittevernveileder for kollektivtransport

    Folkehelseinstituttet har i dag publisert en oppdatert smittevernveileder for kollektivtransport med buss, tog, trikk, t-bane og taxi. Veilederen gir råd om hvordan virksomheter kan ivareta smittevernet for passasjerer og sjåfører når samfunnet gradvis gjenåpnes.

    https://www.transport.no/artikler/2021/ny-smittevernveileder-for-kollektivtransport Nyhet , Bane, Næringspolitikk, Kollektivtransport smittevernveileder

  2. Kritisk til danske kabotasjeregler

    EU-kommisjonen har bedt Danmark om å avvikle eller endre sine kabotasjeregler for turbusser. Landet innførte 01.11.19 en begrensning på utenlandske turbussers kabotasjevirksomhet på syv dager per måned. Etter syv dager må bussene ut av Danmark og vente i 30 dager før eventuell retur.

    https://www.transport.no/artikler/2021/kritisk-til-danske-kabotasjeregler Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport kabotasje

  3. Innreiserestriksjoner og viktige unntak for arbeidsgivere

    Gjenåpningsplanen for Norge betyr justerte innreiserestriksjoner for å begrense risiko for spredning av koronavirus. I utgangspunktet vil kun nordmenn, og utlendinger som er bosatt i Norge, få anledning til innreise. Nye, viktige unntak av betydning for arbeidsgivere beskrives nedenfor.

    https://www.transport.no/artikler/2021/innreiserestriksjoner-og-viktige-unntak-for-arbeidsgivere Nyhet , Lover og forskrifter, Rutebuss, Taxi, Turbuss, Ekspressbuss coronavirus, innreise

  4. Tilknytningsavgiften til drosjesentraler bør kompenseres

    Stortingsrepresentant Sigbjørn Gjelsvik fra Senterpartiet har stilt et skriftlig spørsmål til næringsminister Iselin Nybø om dekning av løyvehavernes tilknytningsavgifter til drosjesentralene. Disse blir ikke lenger dekket via kompensasjonsordningen.

    https://www.transport.no/artikler/2021/tilknytningsavgiften-til-drosjesentraler-bor-kompenseres Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Kollektivtransport taxi, løyve, kompensasjonsordning

  5. Trenger ytterligere 1.200 millioner

    Regjeringen har i forslag til Revidert nasjonalbudsjett avsatt 1.500 millioner i kompensasjon til den fylkeskommunale kollektivtrafikken. Estimater viser imidlertid at dette beløpet kun vil dekke tapet ut august måned. Dette fremgår av kollektivnæringens høringssvar.

    https://www.transport.no/artikler/2021/trenger-ytterligere-1.200-millioner Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport revidert nasjonalbudsjett

  6. Vil ikke dekke sentraltilknytningsavgift

    Løyvehaverne på drosjesiden får ikke lenger dekket sentraltilknytningsavgiften via kompensasjonsordningen. Dette reagerer NHO Transport på og har dermed sendt et eget notat om saken til næringsminister Iselin Nybø.

    https://www.transport.no/artikler/2021/vil-ikke-dekke-sentraltilknytningsavgift Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Kollektivtransport kompensasjonsordning, Covid19

  7. En rettferdig kompensasjonsordning

    Stortingsrepresentanter fra Fremskrittspartiet har fremmet et såkalt Dokument 8-forslag i Stortinget om likebehandling av turbusselskaper når det gjelder finansieringsform. NHO Transport har støttet forslaget i et notat til Stortingets næringskomite. Foreningen har også skissert hvordan turbusselskapene med egen- eller bankfinansiering kan kompenseres på en enkel måte.

    https://www.transport.no/artikler/2021/en-rettferdig-kompensasjonsordning Nyhet , Næringspolitikk, Turbuss, Kollektivtransport kompensasjonsordning, Covid19

  8. Må sikres bedre rammebetingelser

    Ekspressbussene må sikres bedre fremkommelighet både på ordinært veinett og inn til bysentra. De må også få likeverdig tilgang til kollektivterminaler og knutepunkter. I tillegg må fylkeskommunene betrakte ekspressbussene som et viktig supplement og ikke som en konkurrent.

    https://www.transport.no/artikler/2021/ma-sikres-bedre-rammebetingelser Nyhet , Næringspolitikk, Ekspressbuss

  9. Skal nullvisjonen nås, må regelverket for kollisjonsbeskyttelse endres

    Det haster med å utforme og innføre én, felles internasjonal standard for kollisjonsbeskyttelse ved sjåførplassen i busser. Vi har absolutt ingen flere bussjåfører å miste. Det er budskapet til samferdselsminister Knut Arild Hareide fra NHO Transport, Fellesforbundet og Yrkestrafikkforbundet.

    https://www.transport.no/artikler/2021/skal-nullvisjonen-nas-ma-regelverket-for-kollisjonsbeskyttelse-endres Nyhet , Næringspolitikk, Sikkerhet og beredskap, Kollektivtransport kollisjonsbeskyttelse

  10. Strengere innreisepraksis for samfunnskritisk personell

    Samferdselsdepartementet varsler om strengere praksis av innreiseforskriften § 3d. Yrkessjåfører som ankommer Norge må ha med seg relevant dokumentasjon fra arbeidsgiver til grensepasseringene.

    https://www.transport.no/artikler/2021/strengere-innreisepraksis-for-samfunnskritisk-personell Nyhet , Arbeidsliv, Næringspolitikk, Kollektivtransport Covid19, innreise

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: