111 resultater
Samferdselsdepartementet har publisert forskriften om midlertidig kompensasjon til kommersielle operatører som har løyve for rutetransport på ruter over 80 kilometer. Det er satt av 100 millioner kroner til ordningen med bakgrunn i covid-19.
Helsedirektoratet publiserte sent i går ettermiddag en oppdatert versjon av smitteveilederen for kollektivtransport. Denne er ganske generell og gir rom for lokale tilpasninger og fortolkninger.
Regjeringen foreslår en kompensasjon til kommersielle bussruter på inntil 100 millioner kroner, slik NHO Transport har argumentert for. Dette ble klart da regjeringen presenterte "krisepakke 3" i dag. Pakken inneholder en rekke tiltak for å få gjenåpnet det norske samfunnet etter to og en halv måned med svært strenge restriksjoner.
Tre stortingsrepresentanter fra SV har fremmet et såkalt representantforslag om forbedringer av rammebetingelsene for ekspressbussene, flybussene og drosjene. I tillegg fremmes forslag om forbedringer for godstrafikken, havnene og godstransport med jernbane.
NHO Transport hadde 08.04.20 et møte med statssekretærene Ingelin Noresjø og John-Ragnar Aarset i Samferdselsdepartementet om ekspressbussnæringens situasjon. De kunne ikke love offentlig støtte til ekspressbussnæringen i en kritisk situasjon, men partene skal ta opp igjen samtalene like over påske.
Ekspressbussene har fått langt færre passasjerer etter at dagens restriksjoner ble innført 12.03.20, og billettinntektene er kraftig redusert. NHO Transport ber på denne bakgrunn Samferdselsdepartementet på nytt om å vurdere en viss støtte inntil situasjonen igjen normaliseres.
Unntaket fra regelverket knyttet til kjøre- og hviletid skal ikke bare skal gjelde for transport relatert til liv og helse, men all transport.
NAV og NHO Transport har inngått en intensjonsavtale som skal sikre at flere uten jobb kommer inn i arbeidslivet. Avtalen skal legge til rette for lokalt samarbeid mellom NAV og medlemsbedriftene til NHO Transport om rekruttering, inkludering og kvalifisering av arbeidssøkere. Årlig er det behov for 1000 nye bussjåfører i Norge.
For å utøve yrket sitt har bussjåfører behov for språkferdigheter, spesielt i muntlig kommunikasjon. Dagens norskprøver er akademisk innrettet og generisk utformet. Derfor har bransjen initiert utviklingen av en yrkesbasert språktest, som skal måle relevant arbeidsspråk. Bussnorsktesten vil være klar for bruk fra april 2020 og kan da bestilles via NHO Transport.
Programmet for årets første turbusstreff i Trondheim er endelig ferdigstilt. Foruten mulighet til å treffe bransjekolleger, vil det bli innlegg fra noen av landets mest sentrale transportpolitikere, orientering om kontrollarbeidet av myndighetene, samt erfaringer fra NHO Transports søsterorganisasjoner i Sverige og Danmark.
