70 resultater
NHO Transport har på nytt anmodet KS, Kommunesektorens organisasjon, om å få fylkeskommuner og kommuner til å gå i dialog med drosjenæringen om kompensasjon for kansellering av faste kjøreoppdrag. Foreningen understreker igjen at vi er inne i en samfunnsdugnad, hvor ingen skal tap eller tjene på dagens situasjon i forhold til normale forhold.
Samferdselsdepartementet offentliggjorde sent i går kveld at drosjereformen vil bli utsatt fra 1. juli til 1. november i år. Covid-19-epedemien har medført at både offentlige myndigheter og drosjenæringen ikke er godt nok forberedt på en omfattende reform allerede om to måneder.
På regjeringens pressekonferanse sent tirsdag ettermiddag kunngjorde finansminister Jan Tore Sanner at egenandelen ved tildeling av støtte gjennom den nye kompensasjonsordningen senkes fra kroner 10.000 til kroner 5.000. Dette vil medføre at hele 10.000 flere bedrifter og næringsdrivende blir omfattet av ordningen.
Tre stortingsrepresentanter fra SV har fremmet et såkalt representantforslag om forbedringer av rammebetingelsene for ekspressbussene, flybussene og drosjene. I tillegg fremmes forslag om forbedringer for godstrafikken, havnene og godstransport med jernbane.
Finansdepartementet skriver i et brev til NHO Transport at drosjenæringen må fakturere avtalt nettopris pluss seks prosent merverdiavgift ved kontrakter eller avtaler om nettopris pluss merverdiavgift. Fordelen ved lavere merverdiavgiftssats tilfaller dermed tjenestekjøper.
Aftenposten omtaler i dag Samferdselsdepartementets forespørsel til fylkeskommunene om utsettelse av drosjereformen til en senere dato enn 01.07.20. Fristen for å svare var svært kort, og ifølge Aftenposten ønsker de aller fleste fylkeskommunene en utsettelse.
Flere drosjeselskaper og aktører innen spesialtransport har på kort varsel fått kanselleringer og avbestillinger av fast kjøring for kommuner, fylkeskommuner og kommunale selskaper uten å få tilbud om noen former for kompensasjon. Nå ber NHO Transport KS, Kommunesektorens organisasjon, om å anmode kommunale og fylkeskommunale enheter om å starte en dialog med aktuelle aktører om en rimelig kompensasjon.
Stortinget har vedtatt at merverdiavgiftssatsen for persontransport skal reduseres fra 12 til seks prosent for perioden 01.04.20 til 31.10.20. Denne endringen gjelder også for drosjenæringen, hvor det er reist spørsmål om avgiftsreduksjonen skal komme tjenesteleverandør eller kjøper til gode.
Samferdselsdepartementet har sendt en henvendelse til alle landets fylkeskommuner, hvor de ber om synspunkter på hvorvidt drosjereformen bør utsettes som følge av Covid-19-utbruddet. De spør spesielt om innføring per 01.07.20 vil by på særskilte utfordringer for fylkeskommunene.
Unntaket fra regelverket knyttet til kjøre- og hviletid skal ikke bare skal gjelde for transport relatert til liv og helse, men all transport.
