57 resultater
Minibuss er en næring som utføres av en rekke selskaper, blant annet rutebusselskap, turbusselskap, drosjesentraler og aktører som opererer særskilt i dette segmentet. Nå inviterer NHO Transport til informasjons- og dialogmøte for å diskutere næringens rammevilkår og felles utfordringer.
Samferdselsdepartementet sendte 9. desember 2019 ut endringer i yrkestransportforskriften knyttet til drosjereformen. Reformen trer i kraft 1. juli 2020, men det er fortsatt er mange uavklarte spørsmål.
Programmet for årets første turbusstreff i Trondheim er endelig ferdigstilt. Foruten mulighet til å treffe bransjekolleger, vil det bli innlegg fra noen av landets mest sentrale transportpolitikere, orientering om kontrollarbeidet av myndighetene, samt erfaringer fra NHO Transports søsterorganisasjoner i Sverige og Danmark.
Den 23-24 januar 2020 går årets første bransjetreff for turbussnæringen av stabelen i Trondheim. På agendaen står informasjon om kontrollarbeidet til Arbeidstilsynet og Statens vegvesen, innlegg fra stortingspolitikere, innføring av autopass ferge ordningen, og innlegg fra turbussbransjen i Sverige og Danmark,
Minibuss er en næring som utføres av en rekke selskaper, blant annet rutebusselskap, turbusselskap, drosjesentraler og aktører som opererer særskilt i dette segmentet. Nå inviterer NHO Transport til informasjons- og dialogmøte for å diskutere næringens rammevilkår og eventuelle felles utfordringer.
Sammen med Yrkestrafikkforbundet har NHO Transport nok en gang sendt et brev til Statens vegvesen, med forespørsel om hvilke tiltak som er gjort for å rydde opp i løyveproblematikken som er tilknyttet flybusstransport til Torp lufthavn.
Det danske Transport- og Boligministeriet kunngjorde 11. oktober at kabotasjereglene for turbuss vil bli strammet inn fra og med 1. november i år. Etter denne datoen kan utenlandske turbusser kun utføre kabotasjeoppdrag i Danmark i syv dager før de må forlate landet.
Garantisummen for løyve holder seg stort sett på et stabilt nivå. For 2020 må man stille med garanti på kroner 90 000 for det første løyvet og kroner 50 000 for påfølgende løyve.
Torsdag 26 september ble høstens bransjetreff for turbussnæringen gjennomført. På agendaen stod resultater fra årets telleaksjon, status rundt buss for tog kjøring, miljøkrav til tur- og ekspressbussbransjen i byene og myndighetenes arbeid med transportkriminalitet.
Finansdepartementet har beregnet hva statens provenytap vil utgjøre ved innføring av nullsats for merverdiavgift for persontransport. Dette vil ifølge departementet koste 3,5 milliarder brutto og to milliarder netto.
