79 resultater
Torsdag 26 september ble høstens bransjetreff for turbussnæringen gjennomført. På agendaen stod resultater fra årets telleaksjon, status rundt buss for tog kjøring, miljøkrav til tur- og ekspressbussbransjen i byene og myndighetenes arbeid med transportkriminalitet.
Finansdepartementet har beregnet hva statens provenytap vil utgjøre ved innføring av nullsats for merverdiavgift for persontransport. Dette vil ifølge departementet koste 3,5 milliarder brutto og to milliarder netto.
Samferdselsminister Jon Georg Dale skriver i et svar til Stortingsrepresentant Arne Nævra fra SV at Norge kontinuerlig jobber for å få klarere kabotasjeregler for turbusskjøring. Han sikter i denne forbindelse spesielt til behovet for å få en tydeligere begrensning på hvor lenge en utenlandsk turbuss kan operere i Norge før den må forlate landet.
Turbussbransjen samles den 26 september 2019 til bransjetreff på Scandic Lillestrøm rett utenfor Oslo. Årets telleaksjon av utenlandske busser, buss for tog, strengere miljøkrav og sommerens kontrollarbeid er noen av temaene.
Sommeren 2019 har medført et endret kjøremønster til av- og påstigning for turbusser i Oslo, sammenlignet med fjoråret. Ifølge Oslo kommune og bransjen selv har årets løsning fungert svært godt
Onsdag 28. august arrangerte K-utvalget (Kollektivutvalget for Gardermoen) frokostseminar om fremtidens reiser. Sammen med noen av Norges største transportselskaper, spennende innledere og godt oppmøte ble det en formiddag med både visjoner og feiring av Europas høyeste kollektivandel til landets største flyplass.
Sammen med Fellesforbundet og Yrkestrafikkforbundet har NHO Transport utarbeidet et kortfattet informasjonsskriv på norsk, engelsk, tysk, litauisk, polsk og estisk, med hensikt å informere turbussjåfører om sine rettigheter ved kjøring i Norge.
NHO Transport og Norges Bussbransjeforbund har kommet til enighet om en felles vei videre for norsk turbussbransje.
Turbussbransjen samles den 26 september 2019 til faglig og sosial samling på Scandic Lillestrøm rett utenfor Oslo. Årets telleaksjon av utenlandske busser, buss for tog, EUs mobilitetspakker og sommerens kontrollarbeid er noen av temaene.
Stortinget vedtok 04.06.19 regjeringens forslag til nye drosjereguleringer. Dette medfører blant annet at behovsprøvingen oppheves i bymessige områder, eneretter kan tildeles i distriktene og tilslutningsplikten samt -retten opphører. Løyveperioden begrenses til 10 år, og kompetansekravene flyttes i stor grad fra løyvehaver til sjåfør.
