220 resultater
Kollektivtrafikkforeningen og NHO Transport har tatt initiativ til en ny henvendelse til regjering og Storting om økt kompensasjon til den fylkeskommunale kollektivtrafikken for tapte billettinntekter. Partene ber denne gangen om 1.150 millioner. Beløpet kommer i tillegg til 1.250 millioner, som ble bevilget i statsbudsjettet for 2021.
På regjeringens pressekonferanse i ettermiddag ble det presisert at regjeringen vil vurdere en videreføring av dagens restriksjoner kommende helg. Disse gjelder nå til og med 19. januar. Imidlertid kom det frem at en del arbeidstakerorienterte ordninger vil bli forlenget frem til sommeren.
Regjeringen kom 03.01.21 med nye og strengere restriksjoner for å begrense den økende smitten av Covid-19. De nye reguleringene vil ytterligere forverre situasjonen for store deler av næringslivet, og regjeringen har på en pressekonferanse 06.01.21 kunngjort at den generelle kompensasjonsordningen vil bli forlenget fra 28.02.21 til og med 30.04.21.
Et ekspertutvalg oppnevnt av Samferdselsdepartementet anbefaler at dagens fritak og reduserte takster for elbilene i bompengeprosjekter avvikles. Det vil styrke inntektsgrunnlaget i bomringene, nullvekstmålet blir lettere å nå, og elbilister får riktigere signaler om kostnadene ved bruk av vegkapasitet. NHO Transport støtter denne konklusjonen.
Samferdselsminister Knut Arild Hareide avholdt 26. november et eget møte med bransjeorganisasjoner, arbeidstakerorganisasjoner og noen enkeltaktører innen drosjenæringen. På møtet lovet samferdselsministeren at kontrollvirksomheten ville bli intensivert overfor både nye og etablerte aktører på drosjesiden.
EFTAs overvåkingsorgan ESA godkjente 25.11.20 en endring i ordningen med tilskudd til kommersielle buss- og båtruter som følge av covid-19. Det betyr at søknadene om tilskudd til ekspressbussrutene sommeren 2020 omsider kan ferdigbehandles. Tilskuddsordningen blir også forlenget.
Arbeidsgiver skal fastsette skattemessige verdi av frikortene for ansatte i busselskaper. Verdien skal baseres på ansattes naturlige reise- og bruksområde. Dette fremgår av et brev til NHO Transport fra Finansdepartementet i dag.
Drosjereformen trådte i kraft 1. november 2020. Endringen medfører en kraftig liberalisering, og i et eget brev til samferdselsminister Knut Arild Hareide krever NHO Transport en mer omfattende og samordnet kontrollvirksomhet for å hindre økt unndragelse av skatter og avgifter.
Finansdepartementet har besluttet at garantiordningen for lån til bedrifter forlenges til 30. juni 2021. Det åpnes også for at garanterte lån kan ha en løpetid på inntil seks år.
Innføringen av fem felles kjøreregler for offentlig anskaffelse er den første del av bestillingen fra regjeringens Stortingsmelding om "Smartere innkjøp", sier NHO-advokat Arnhild Dordi Gjønnes.