712 resultater:

  1. Følg drømmen ikke strømmen 2023

    Onsdag 30. august gikk Følg drømmen ikke strømmen 2023 av stabelen. NHO Transport, SOTIN, NLF med flere kickstartet rekrutteringsturnéen utenfor Børsen i Oslo, som ble offisielt åpnet av samferdselsminister Jon-Ivar Nygård. Formålet er å vise frem de ulike mulighetene som yrkessjåførutdanningen gir, samtidig bevisstgjøre ungdommene om at yrkessjåførfaget er et trygt og godt yrkesvalg.

    https://www.transport.no/artikler/2023/folg-drommen-ikke-strommen-2023 Nyhet , Rekruttering

  2. Kritisk til danske kabotasjeregler

    EU-kommisjonen har bedt Danmark om å avvikle eller endre sine kabotasjeregler for turbusser. Landet innførte 01.11.19 en begrensning på utenlandske turbussers kabotasjevirksomhet på syv dager per måned. Etter syv dager må bussene ut av Danmark og vente i 30 dager før eventuell retur.

    https://www.transport.no/artikler/2021/kritisk-til-danske-kabotasjeregler Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport kabotasje

  3. Vil ikke dekke sentraltilknytningsavgift

    Løyvehaverne på drosjesiden får ikke lenger dekket sentraltilknytningsavgiften via kompensasjonsordningen. Dette reagerer NHO Transport på og har dermed sendt et eget notat om saken til næringsminister Iselin Nybø.

    https://www.transport.no/artikler/2021/vil-ikke-dekke-sentraltilknytningsavgift Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Kollektivtransport kompensasjonsordning, Covid19

  4. Markerte motstand mot forskjellsbehandling

    Rundt 60 turbusser var 11.03.21 godt markert i Oslo sentrum med budskap om likebehandling av lån og leasing i kompensasjonsordningen. Initiativtakerne til aksjonen møtte også flere stortingsrepresentanter på Eidsvoll plass utenfor Stortinget.

    https://www.transport.no/artikler/2021/markerte-motstand-mot-forskjellsbehandling Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport kompensasjonsordning, turbuss

  5. Kompensasjon for tapte billettinntekter

    Restriksjonene knyttet til Korona-krisen har medført en kraftig reduksjon i antall reisende med fylkeskommunale kollektivtilbud, og fylkeskommunene går dermed glipp av rundt 800 millioner kroner i billettinntekter per måned. NHO Transport har dermed tatt initiativ til et felles notat til regjeringen.

    https://www.transport.no/artikler/2020/kompensasjon-for-tapte-billettinntekter Nyhet , Arbeidsliv, Næringspolitikk, Kollektivtransport coronavirus

  6. Fraråder avgift for biodrivstoff

    Biodrivstoff er det viktigste tiltaket for å redusere klimagassutslippene fra tungtransporten. Full veibruksavgift fra 1.1.20 vil øke driftskostnadene for bussnæringen med over 270 millioner kroner årlig. NHO Transport argumenterte mot forslaget under statsbudsjetthøringen til Stortingets finanskomité 15.10.

    https://www.transport.no/artikler/2019/frarader-avgift-for-biodrivstoff Nyhet , Næringspolitikk, Turbuss, Ekspressbuss, Kollektivtransport anbud, drivstoffavgifter, statsbudsjett

  7. Bør ikke utføre alle tjenester selv

    Bussjåfør Lars Gundersen skriver i et innlegg i Nordlys at Troms fylkeskommune bør overta bussdriften i fylket. NHO Transport imøtegår dette i et svarinnlegg 10. januar og påpeker blant annet at bussdrift ikke inngår i fylkeskommunenes kjernevirksomhet.

    https://www.transport.no/artikler/2020/bor-ikke-utfore-alle-tjenester-selv Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport anbud, bussdrift

  8. Skatt på frikort utsatt igjen

    Finansdepartementet har for tredje gang utsatt skattlegging av frikort og -reiser for ansatte i transportsektoren. Denne gangen er ikrafttreden utsatt til 1. juli 2020.

    https://www.transport.no/artikler/2019/utsatt-for-tredje-gang Nyhet , Arbeidsliv, Lover og forskrifter, Kollektivtransport frikort

  9. Endringer i permitteringsreglene

    Regjeringen lanserte i dag sin første krisepakke i forbindelse med korona-pandemien. Arbeidsgiver skal nå kun betale lønn for de to første permitteringsdagene i stedet for 15. De såkalte ventedagene blir også fjernet slik at arbeidstaker får dagpenger fra første dag, og dagpenger utbetales ved reduksjon i arbeidsforholdet på 40 prosent mot 50 prosent tidligere. Varslingsplikten er som tidligere.

    https://www.transport.no/artikler/2020/endringer-i-permitteringsreglene Nyhet , Arbeidsliv, Sikkerhet og beredskap koronaviruset

  10. Et forutsigbart budsjettforslag for 2022

    Solberg-regjeringen la frem forslag til statsbudsjett for 2022 i dag. Dette inneholdt få endringer på samferdselssiden. Det er positivt med satsing på byvekstavtalene, men det er ikke avsatt nødvendige midler til omstilling av den fylkeskommunale kollektivtrafikken.

    https://www.transport.no/artikler/2021/et-forutsigbart-budsjettforslag-for-2022 Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport Statsbudsjett 2022

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: