724 resultater:

  1. Yrkessjåførforskriften er oppdatert

    Kravene til grunn- og etterutdanning av yrkessjåfører er oppdatert etter en omfattende høringsprosess i 2018 og 2019. Nye EU-regler og opparbeidede erfaringer var bakgrunnen for at Statens vegvesen Vegdirektoratet initierte endringer i yrkessjåførforskriften.

    https://www.transport.no/artikler/2019/yrkessjaforforskriften-er-oppdatert Nyhet , Godstransport, Lover og forskrifter, Næringspolitikk, Kollektivtransport yrkessjåførforskriften, etterutdanning

  2. Følger utviklingen i Danmark

    NHO Transport hadde 26. november et felles møte med representanter fra politisk ledelse i Samferdselsdepartementet samt Arbeids- og sosialdepartementet. Det fremkom blant annet at norske myndigheter følger nøye med på innføringen av nye kabotasjeregler for turbuss i Danmark.

    https://www.transport.no/artikler/2019/tydelige-kabotasjeregler Nyhet , Lover og forskrifter, Næringspolitikk, Turbuss, Kollektivtransport kabotasje, turbuss

  3. Utsetter avgiften på biodrivstoff

    Aftenposten kunne 1. desember melde at regjeringspartiene har utsatt innføringen av veibruksavgift på biodrivstoff utenfor omsetningskravet til 1. juli 2020. Forslaget om innføring av avgiften har fått hard medfart siden endringen ville ført til økte Co2-utslipp fra busser og godskjøretøy.

    https://www.transport.no/artikler/2019/utsetter-avgiften-pa-biodrivstoff Nyhet , Næringspolitikk, Rutebuss, Tall og fakta, Turbuss, Klima og miljø, Ekspressbuss, Kollektivtransport biodrivstoff

  4. Veibruksavgift går ut over passasjerene eller miljøet

    NRK sendte i Kveldsnytt lørdag 2 november et lengre innslag om forslag til innføring av veibruksavgift på biodrivstoff anvendt utover omsetningskravet fra 1.1.20. Både bransjen og talsperson for miljøbevegelsen var enige om at en slik avgift vil gå utover passasjerene og miljøet hvis ikke kollektivsektoren blir kompensert.

    https://www.transport.no/artikler/2019/veibruksavgift-gar-ut-over-passasjerene-eller-miljoet Nyhet , Næringspolitikk, Rutebuss, Turbuss, Ekspressbuss, Kollektivtransport drivstoffavgift, biodiesel

  5. Svarer Dagens Næringsliv

    Dagens Næringsliv ønsker i sin lederartikkel 15. oktober å redusere elbil-fordelene og i stedet satse på mer kostnadseffektive klimaløsninger. Dagen før gikk avisen inn for å avskaffe fritaket for veibruksavgift på biodiesel. Inkonsekvent og underlig, hevder NHO Transport i et motinnlegg 18. oktober.

    https://www.transport.no/artikler/2019/svarer-dagens-naringsliv Nyhet , Bane, Godstransport, Næringspolitikk, Kollektivtransport

  6. Anbefaler strengere krav til kollisjonsbeskyttelse

    I et innlegg i Dagbladet 19. november argumenterer NHO Transport for strengere internasjonale krav til kollisjonsbeskyttelse for bussjåfører. Statens Vegvesen Vegdirektoratet må sette fullt trykk på å få endret regelverket.

    https://www.transport.no/artikler/2019/anbefaler-strengere-krav-til-kollisjonsbeskyttelse Nyhet , Arbeidsliv, Næringspolitikk, Sikkerhet og beredskap, Kollektivtransport kollektivtransport

  7. Karantene ved førerkortjuks

    Fra 1. januar 2020 innføres regler om karantene for kandidater som fusker eller forsøker å fuske til yrkessjåførprøven. Karantenetiden varierer fra 3 måneder til ett år avhengig av alvorlighetsgraden.

    https://www.transport.no/artikler/2019/karantene-ved-forerkortjuks Nyhet , Lover og forskrifter, Næringspolitikk, Kollektivtransport

  8. Fragmentert behandling av fremtidige rammebetingelser for viktig næring

    Delingsøkonomiutvalget kom med sin innstilling 6. februar, og høringsfristen er nå passert. NHO Transport er bekymret for at den politiske behandlingen av fremtidige rammebetingelser for drosjebransjen blir fragmentert. Foreningen er heller ikke helt enig i Delingsøkonomiutvalgets definisjon av begrepet delingsøkonomi.

    https://www.transport.no/artikler/2017/fragmentert-behandling-av-fremtidige-rammebetingelser-for-viktig-naring Nyhet , Taxi drosjeregulering

  9. Mangelfull rapport om kostnadsutviklingen

    Transportøkonomisk Institutt har nylig publisert en rapport med betegnelsen Kostnadsdrivere i kollektivtransporten. Denne er utarbeidet på oppdrag for Kommunenes Sentralforbund. NHO Transport mener at rapporten er mangelfull, og foreningen har dermed i brevs form anmodet Transportøkonomisk Institutt om å vurdere å trekke rapporten tilbake.

    https://www.transport.no/artikler/2017/mangelfull-rapport-om-kostnadsutviklingen Nyhet , Bane, Næringspolitikk, Rutebuss, Turbuss, Ekspressbuss TØIrapport

  10. Viktig merknad om ekspressbuss

    Stortingets transport- og kommunikasjonskomité la frem sin budsjettinnstilling 7. desember. Arbeiderpartiet, Senterpartiet og SV har i denne forbindelse fremmet en viktig merknad om ekspressbusser og kompensasjon for sosiale rabatter.

    https://www.transport.no/artikler/2017/viktig-merknad-om-ekspressbuss Nyhet , Ekspressbuss ekspressbuss

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: