-
Følger opp kabotasjespørsmålet
Samferdselsminister Jon Georg Dale skriver i et svar til Stortingsrepresentant Arne Nævra fra SV at Norge kontinuerlig jobber for å få klarere kabotasjeregler for turbusskjøring. Han sikter i denne forbindelse spesielt til behovet for å få en tydeligere begrensning på hvor lenge en utenlandsk turbuss kan operere i Norge før den må forlate landet.
-
Turbussbransjen møttes i Tromsø
Årets første bransjetreff for turbussnæringen fant sted i Tromsø den 24-25 januar 2019. Konkurranse på like vilkår var et gjennomgående tema.
-
Usikkerhet omkring viktige EU-spørsmål
Samferdselsdepartementet inviterte ulike organisasjoner på transportsiden til et nytt møte i Vegtransportforum 28. februar. Det var avsatt tid til viktige spørsmål knyttet til Storbritannias uttreden av EU og EUs behandling av de tre mobilitetspakkene. I tillegg var departementet opptatt av å informere om hva de gjør for å redusere problemene med dårlig skodde vogntog på norske vinterveier.
-
Informerer om lovverket for turbuss
Sammen med Fellesforbundet og Yrkestrafikkforbundet har NHO Transport utarbeidet et kortfattet informasjonsskriv på norsk, engelsk, tysk, litauisk, polsk og estisk, med hensikt å informere turbussjåfører om sine rettigheter ved kjøring i Norge.
-
Kjøper Osbuss AS
Modalen-Eksingedalen Billag AS kjøper Osbuss AS med overtakelse per 1. januar 2018. Osbuss AS driver hovedsakelig turbussvirksomhet i Hordaland, og Modalen-Eksingedalen Billag AS kjører bussruter for Skyss i Hordaland og har i tillegg godstrafikk samt taxivirksomhet.
-
Kabotasje i Stortingets spørretime
Stortingsrepresentant Sverre Myrli fra Arbeiderpartiet stilte i forrige uke spørsmål om kabotasje i Stortingets spørretime. Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen understreket at ulovlig kabotasje måtte bekjempes, men at han også var bekymret for en ytterligere liberalisering av kabotasjeregelverket. Merverdiavgiftsproblematikken ble også berørt.
-
555 færre norske turbusser
Ifølge Statistisk Sentralbyrå har antall registrerte norske turbusser blitt redusert fra 1920 til 1365 fra 01.01.20 til første januar 01.01.21. Dette er en nedgang på 29 prosent, og i løpet av de siste 10 årene har 1250 busser blitt borte.
-
Vellykket turbusseminar i Oslo
Turbussbransjen var 18. september samlet i Oslo for NHO Transports halvårige seminar for næringen. På agendaen stod flere næringspolitiske saker foreningen arbeider med, samt foreløpige funn fra sommerens kartlegging av bransjen.
-
Veileder for smittevern ved turbussoppdrag
NHO Transport har utviklet en egen smittevernveileder for turbussoppdrag. Veilederen angir generelle retningslinjer for å ivareta smittevern ved turbussoppdrag under covid-19-pandemien, til bruk for bussbedriftene og deres oppdragsgivere/ bestillere.
-
Turbuss i Danmark? Skjekk hvor du kan stå parkert i de store byene
Mange turbussaktører er fra tid til annen innom Danmark. Her får du en fullstendig oversikt over parkeringsområder i de største danske byene.