712 resultater:

  1. NHO Transport ga innspill til nytt statsbudsjett

    Foreningen deltok på høringsmøter i to fagkomiteer i Stortingets behandling av Statsbudsjettet for 2025. Her kan du lese våre samlede innspill om finansieringsbehov for kollektivtrafikken på kort og lang sikt og ekspressbussenes rolle.

    https://www.transport.no/artikler/2024/horing-i-stortingets-kommunal--og-forvaltningskomite Nyhet

  2. Utstrakt kabotasjevirksomhet på norske veier

    Tidligere i juli kunne man lese i media om hvordan utenlandske turbusselskaper omgår regelverket og driver omfattende kabotasjevirksomhet på norske veier. NHO Transport har gjort noen foreløpige analyser av dataene fra Turbussappen.

    https://www.transport.no/artikler/20152/utstrakt-kabotasjevirksomhet-pa-norske-veier Nyhet

  3. Manglende helhet og kobling i transportpolitikken

    NHO Transport skriver i et innlegg i Dagens Næringsliv at regjeringen ikke ser sammenhenger og behov for å koble ulike virkemidler for å nå viktige samfunnsmessige mål. Dette skjer når regjeringen i forslag til statsbudsjett vil gjøre det dyrere å kjøpe og eie bil og samtidig legger grunnlaget for store kutt i kollektivtilbudet ved at fylkeskommunene ikke får nødvendige midler til å drifte dagens rutetilbud.

    https://www.transport.no/artikler/20152/manglende-helhet-og-kobling-i-transportpolitikken Nyhet , Rutebuss

  4. Starter opp igjen kartlegging av turbussnæringen

    Nå er det høysesong for turbussnæringen. Fra 1. januar 2024 innførte Samferdselsdepartementet nye kabotasjeregler for utenlandske turbusser i Norge. NHO Transport velger derfor å gjenoppta appen for registrering av utenlandske turbusser i Norge. Bli med på registreringen!

    https://www.transport.no/artikler/2024/starter-opp-igjen-kartlegging-av-turbussbransjen Nyhet

  5. Bus Nordic er oppdatert og forbedret

    Bus Nordic er felles anbefalte krav til rutebusser i Norden. Hensikten er å fremme utviklingen av attraktive og kostnadseffektive busser, som oppfyller de reisendes behov. Bus Nordic er nå oppdatert til versjon 2.0.

    https://www.transport.no/artikler/2024/bus-nordic-er-oppdatert-og-forbedret Nyhet

  6. Mer midler for å unngå kutt i kollektivtilbudet

    I et høringsnotat til Stortingets finanskomite ber NHO Transport om mer midler til den fylkeskommunale kollektivtrafikken. Dette er nødvendig for å unngå omfattende rutekutt i flere fylker.

    https://www.transport.no/artikler/2024/mer-midler-for-a-unnga-kutt-i-kollektivtilbudet Nyhet , Kollektivtransport

  7. Lite konkrete kollektivløfter hos partiene

    NHO Transport gjennomgikk samtlige partiprogram i forkant av stortingsvalget 8. september. Kun to mindre partier ga uttrykk for at de ønsker å styrke den statlige finansieringen av den fylkeskommunale kollektivtrafikken.

    https://www.transport.no/artikler/20152/lite-konkrete-kollektivlofter-foran-valget Nyhet , Rutebuss

  8. Foreslår 23 eller 25 prosent merverdiavgift på persontransport

    Finansminister Siv Jensen mottok i dag forslag til fremtidige merverdiavgiftssatser. Ekspertgruppen, som ledes av Vibeke Hammer Madsen, anbefaler én enhetlig merverdiavgiftssats for alle varer og tjenester. Det betyr i så fall at satsen på persontransporttjenester vil øke fra 12 til 23-25 prosent merverdiavgift.

    https://www.transport.no/artikler/2019/foreslar-23-eller-25-prosent-merverdiavgift-pa-persontransport Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport merverdiavgift

  9. Uenige om kostnadsrapport

    Transportøkonomisk institutt og NHO Transport er uenige om premissene for rapport om kostnadsdrivere i kollektivtransporten, som ble utarbeidet av Transportøkonomisk institutt i høst på oppdrag av Kommunenes Sentralforbund. Dette fremgår av omfattende korrespondanse mellom partene.

    https://www.transport.no/artikler/2018/uenige-om-kostnadsrapport Nyhet , Næringspolitikk, Rutebuss TØIrapport

  10. Drivstofforbruk og klimagassutslipp i den norske bussbransjen

    Rapport fra mars 2020 kartlegger drivstofforbruket og klimagassutslippet til norske busser. Fornybarandelen i bussbransjen forventes å passere 50 % i 2020, takket være omfattende bruk av biodrivstoff.

    https://www.transport.no/rapporter/rapport---drivstofforbruk-i-den-norske-bussbransjen Rapport

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: