-
Busselskaper kan benytte regjeringens lønnsstøtteordning
Regjeringen kunngjorde 17.12.21 skissen for en ordning der bedrifter kan søke om støtte til å betale lønn, for å unngå permitteringer som følge av koronatiltak. Finansdepartementet har avklart næringsavgrensinger som angår medlemsbedriftene, etter henvendelse fra NHO Transport.
-
Strengere krav til drosjenæringen fra nyttår
Fra 1. januar 2023 skjerpes kravene til løyvehavere i drosjenæringen. Det blir igjen krav om bankgaranti og taklampe. Kjøretøyene skal være registrert som drosje i Kjøretøyregisteret og godkjent taksameter må dokumenteres. Løyvemyndigheten får hjemmel til å gi dispensasjon fra kravet om loggføring av drosjeturer.
-
Nytt rundskriv om garantisum for drosjeløyver
Som følge av forskriftsendringer om garantisum for drosjer som trer i kraft 1. januar 2023, har Samferdselsdepartementet sendt ut nytt rundskriv.
-
EU åpner sak mot Danmarks turbusskabotasje
EU-kommisjonen har nå åpnet sak mot Danmark basert på de danske begrensningene på utenlandske turbussers kabotasjevirksomhet. Dette skrittet fra EUs side kan gjøre det vanskeligere og medføre enda lengre tid før det innføres nødvendige kabotasjebegrensninger i Norge.
-
Kraftige kostnadsøkninger må kompenseres
Kostnadsøkningen for den fylkeskommunale kollektivtrafikken er beregnet til 9,6 prosent for 2023. Hele næringen ber nå regjeringen om at denne kostnadsveksten blir kompensert via ekstra bevilgninger i Revidert nasjonalbudsjett i mai.
-
Skatteutvalgets forslag vil svekke kollektivtrafikken
Skatteutvalgets anbefaling om å innføre én enhetlig merverdiavgiftssats på 25 prosent vil få negative konsekvenser for kollektivtilbudet og de kollektivreisende, mens privatbilismen blir tilsvarende styrket. NHO Transport har derfor argumentert mot at dette forslaget fra flertallet i utvalget gjennomføres.
-
Strengere sikkerhetskrav for buss fra 1.10.23
Samferdselsdepartementet har besluttet at nye busser i løyvepliktig transport skal ha en sterkere konstruksjon i front. Kravet til sikkerhetselementet R-29 vil gjelde for busser som førstegangsregistreres i Norge fra og med 1.10.23.
-
Nytt kunnskapsgrunnlag om det fylkeskommunale kollektivtilbudet
Flere reiser nå kollektivt. Bussen har vært en viktig driver for å hente passasjerene tilbake etter pandemien. Busselskapene tapte mye penger på å levere kollektivtrafikk til fylkene i 2024.
-
Positivt med Nordlyskontroller
Nordlyset trekker mange utenlandske turister til Nord-Norge i vintermånedene. Flere turister medfører også økt aktivitet blant useriøse persontransportaktører. Det er derfor positivt at Politiet nå har intensivert kontrollvirksomheten.
-
Nye drosjeregler i 2026
Flere regelendringer for drosjenæringen trer i kraft fra nyttår, basert på drosjeutvalgets arbeid. Regjeringen har i tillegg besluttet at forskriften om midlertidige maksimalpriser for praiing av drosje ikke forlenges.