Finansminister Siv Jensen mottok i dag forslag til fremtidige merverdiavgiftssatser. Ekspertgruppen, som ledes av Vibeke Hammer Madsen, anbefaler én enhetlig merverdiavgiftssats for alle varer og tjenester. Det betyr i så fall at satsen på persontransporttjenester vil øke fra 12 til 23-25 prosent merverdiavgift.
Samferdselsdepartementet inviterte ulike organisasjoner på transportsiden til et nytt møte i Vegtransportforum 28. februar. Det var avsatt tid til viktige spørsmål knyttet til Storbritannias uttreden av EU og EUs behandling av de tre mobilitetspakkene. I tillegg var departementet opptatt av å informere om hva de gjør for å redusere problemene med dårlig skodde vogntog på norske vinterveier.
Stortingsrepresentant Siv Mossleth fra Senterpartiet sendte 5. februar et spørsmål til finansminister Siv Jensen om utenlandske turbussaktører og manglende betaling av merverdiavgift. Finansminister Siv Jensen gav 13. februar et noe unnvikende svar, men bekreftet et par viktige prinsipper.
Stortingsrepresentant Sverre Myrli fra Arbeiderpartiet stilte i forrige uke spørsmål om kabotasje i Stortingets spørretime. Samferdselsminister Ketil Solvik-Olsen understreket at ulovlig kabotasje måtte bekjempes, men at han også var bekymret for en ytterligere liberalisering av kabotasjeregelverket. Merverdiavgiftsproblematikken ble også berørt.
Venstre har i sitt alternative budsjett foreslått nullsats for kollektivbilletter, noe som medfører at disse skal selges uten at sluttbruker blir belastet med utgående merverdiavgift. Operatørene beholder imidlertid fradragsretten for inngående avgift. NHO Transport har støttet dette forslaget i et eget notat til Stortingets transport- og kommunikasjonskomité.
NHO Transport deltok på høringsmøte om forslag til samferdselsbudsjett i Stortingets transport- og kommunikasjonskomité 31. oktober. Foreningen trakk frem både positive og negative sider ved forslaget, og det kan komme større endringer under de kommende budsjettforhandlinger på Stortinget mellom regjeringspartiene og Kristelig Folkeparti samt Venstre.
Finansdepartementet har beregnet hva statens provenytap vil utgjøre ved innføring av nullsats for merverdiavgift for persontransport. Dette vil ifølge departementet koste 3,5 milliarder brutto og to milliarder netto.
Samferdselsdepartementet offentliggjorde handlingsplanen for kollektivtransport i juli. NHO Transport hadde allerede 20. august et møte med statssekretær i Samferdselsdepartementet, Anders B. Werp, om tiltak for å bedre ekspressbussenes rammebetingelser.
Regjeringen har satt ned en ekspertgruppe som skal vurdere hvordan merverdiavgiften kan utformes enklere og med færre satser enn i dag. NHO, NHO Transport og tre andre landsforeninger deltok på et innspillsmøte i Finansdepartementet 26. februar.
Det blir for enkelt å si at alle skal betale samme avgift uavhengig av rammevilkår eller formål. NHO Transport har i en høringsuttalelse til Finansdepartementet argumentert mot at persontransporten skal få 25 prosent merverdiavgiftssats. For å nå transportpolitiske og miljøpolitiske mål på en effektiv måte bør kollektivtrafikkbilletter derimot få nullsats merverdiavgift.
