-
EU senker aldersgrensen for buss
EU-parlamentet vedtok den 21.10.2025 nye regler i førerkortdirektivet. Blant annet skal nå den generelle aldersgrensen for buss senkes fra 24 til 21 år.
-
Dagens regler for seniorsjåfører beholdes
Bussjåfører og drosjesjåfører har i praksis et yrkesforbud fra fylte 75 år. Samferdsels-departementet svarer til NHO Transport at de verken vil endre regelverket eller praksis for dispensasjoner.
-
Nytt kunnskapsgrunnlag om det fylkeskommunale kollektivtilbudet
Flere reiser nå kollektivt. Bussen har vært en viktig driver for å hente passasjerene tilbake etter pandemien. Busselskapene tapte mye penger på å levere kollektivtrafikk til fylkene i 2024.
-
Samarbeid om en mer bærekraftig kollektivbransje
NHO Transport og Kollektivtrafikkforeningen har i 2025 gjennomført et stort utviklingsarbeid for å få mer balanserte avtaler om busstjenester. Nå er to kontraktsveiledere klare for å bli tatt i bruk og gjøre nytte i bransjen.
-
Positivt med Nordlyskontroller
Nordlyset trekker mange utenlandske turister til Nord-Norge i vintermånedene. Flere turister medfører også økt aktivitet blant useriøse persontransportaktører. Det er derfor positivt at Politiet nå har intensivert kontrollvirksomheten.
-
Høyere bedriftsintern aldersgrense fra nyttår
Bedrifter som i dag har en bedriftsintern aldersgrense på 70 år, kan ikke gyldig ha dette etter 31. desember 2025. Stortinget har bestemt at adgangen til å ha bedriftsinterne aldersgrenser endres fra og med 2026.
-
Sender brev til Nasjonal sikkerhetsmyndighet
Det har de siste månedene vært omfattende medieomtale av mulige farer og risiko ved bruk av kinesiske busser. Mye av omtalen er basert på uklare, diffuse og ikke dokumenterte påstander fra Nasjonal sikkerhetsmyndighets side.
-
Statsbudsjettet - mer midler til den fylkeskommunale kollektivtransporten
Arbeiderpartiet, Senterpartiet og Rødt ble lørdag enige om en avtale vedrørende statsbudsjettet for 2026. Avtalen medfører at fylkeskommunene får tilført 1,1 milliarder ekstra. I tillegg inneholdt regjeringens opprinnelige budsjettforslag en økning på en milliard.
-
Nye drosjeregler i 2026
Flere regelendringer for drosjenæringen trer i kraft fra nyttår, basert på drosjeutvalgets arbeid. Regjeringen har i tillegg besluttet at forskriften om midlertidige maksimalpriser for praiing av drosje ikke forlenges.
-
Ny seniorrådgiver i NHO Transport
Vegard Elde Vefring startet 1. desember 2025 som seniorrådgiver næringspolitikk NHO Transport. Han har erfaring fra politikken og foreningen har dermed styrket sitt lag.