-
100 millioner til ekspressbussene
Regjeringen foreslår en kompensasjon til kommersielle bussruter på inntil 100 millioner kroner, slik NHO Transport har argumentert for. Dette ble klart da regjeringen presenterte "krisepakke 3" i dag. Pakken inneholder en rekke tiltak for å få gjenåpnet det norske samfunnet etter to og en halv måned med svært strenge restriksjoner.
-
Kritisk situasjon for turbusselskaper
Dagens Næringsliv har i dag en lengre reportasje om utfordringene i det norske turbussmarkedet. Avisen betegner situasjonen som en katastrofe, og det forventes konkurser blant turbusselskapene. Uheldig konkurransevridning som følge av kompensasjonsordningen trekkes også frem i artikkelen.
-
Opprettholder krav om kompensasjon
NHO Transport har på nytt anmodet KS, Kommunesektorens organisasjon, om å få fylkeskommuner og kommuner til å gå i dialog med drosjenæringen om kompensasjon for kansellering av faste kjøreoppdrag. Foreningen understreker igjen at vi er inne i en samfunnsdugnad, hvor ingen skal tap eller tjene på dagens situasjon i forhold til normale forhold.
-
Fortsatt utfordringer med skoleskyss
NRK kunne i dag melde om at det fortsatt er problemer med skoleskyss og manglende kapasitet på grunn av smittevernbegrensninger og bruk av annet hvert sete i buss. På den annen side har NHO Transport kartlagt at det er 819 turbusser med sjåfører tilgjengelige for å kunne øke kapasiteten.
-
Forbedringer av kompensasjonsordningen
Senterpartiets medlemmer av Stortingets finanskomite inviterte 26. mai til møte via teams om forbedringer av kompensasjonsordningen. Endringer kan komme som en del av Stortingets behandling av Revidert nasjonalbudsjett.
-
Flere reiste kollektivt i 2019
I 2019 ble det registrert over 718 millioner kollektivreiser i Norge, en økning på 5,3 prosent fra 2018. Kollektivtransport med buss stod for det meste av denne veksten med over 30 millioner flere reiser enn året før. Mer enn 60 prosent av kollektivtransporten i 2019 foregikk med buss.
-
Miljøkrav og omdømme for buss for tog
Buss for tog markedet er viktig for turbussnæringen, og leveransene har betydning for passasjerenes oppfatning av tilbudet. NHO Transport reagerer på at Vygruppen stiller lave miljøkrav i en konkurranse om busstjenester fra og med 2021. Disse kravene står ikke i stil med Vys profil på miljø og bærekraft.
-
Kontantstøtte til bedrifter
Bedriftene skal få overført penger på konto for dekning av faste løpende kostnader i dagens situasjon med sviktende omsetning for de aller fleste bransjer. Det er essensen i regjeringens forslag til kontantstøtte. Hensikten er å bidra til at bedriftene overlever dagens spesielle situasjon slik at de kan gjenoppta sin virksomhet når omstendighetene normaliseres.
-
Ber om avklaring om økonomien
Den fylkeskommunale kollektivtrafikken mister billettinntekter og påføres store ekstra kostnader på grunn av krav om avstand mellom passasjerene av smittevernhensyn. Nå ber alle partene innen den fylkeskommunale kollektivtrafikken om et møte med samferdselsministeren og at nødvendig kompensasjon gis i Revidert nasjonalbudsjett.
-
Lanserer smitteveileder for kollektivtrafikk
Folkehelseinstituttet har fått i oppdrag av Helsedirektoratet å utarbeide en veileder for å minimalisere faren for Covid-19-smitte ved kollektivreiser. Veilederen skal være klar allerede torsdag 30.04.20, og NHO Transport har gitt innspill til arbeidet.