-
Bør ikke utføre alle tjenester selv
Bussjåfør Lars Gundersen skriver i et innlegg i Nordlys at Troms fylkeskommune bør overta bussdriften i fylket. NHO Transport imøtegår dette i et svarinnlegg 10. januar og påpeker blant annet at bussdrift ikke inngår i fylkeskommunenes kjernevirksomhet.
-
Sikkerhet i buss på agendaen
Tirsdag 3 mars var det invitert til fagseminar om hvordan bussbransjen kan bidra til økt trafikksikkerhet. Arrangementet avsluttet med en panelsamtale mellom arbeidsgiver og arbeidstaker organisasjonene, om hvordan økt trafikksikkerhet kan oppnås i bussbransjen.
-
Endringer i permitteringsreglene
Regjeringen lanserte i dag sin første krisepakke i forbindelse med korona-pandemien. Arbeidsgiver skal nå kun betale lønn for de to første permitteringsdagene i stedet for 15. De såkalte ventedagene blir også fjernet slik at arbeidstaker får dagpenger fra første dag, og dagpenger utbetales ved reduksjon i arbeidsforholdet på 40 prosent mot 50 prosent tidligere. Varslingsplikten er som tidligere.
-
Coronaviruset: Råd om permitteringer
Regjeringen kunngjorde 10.03.20 at den ville lette på permitteringsreglene på grunn av korona-situasjonen, men de konkrete endringer vil ikke bli kjent før 13.03.20. NHO sine anbefalinger vil kontinuerlig bli oppdatert, og NHO Transport anbefaler medlemsbedriftene å følge disse.
-
Positiv regjeringsplattform
Det er nå klart at Venstre, Høyre og Fremskrittspartiet vil danne ny blå-grønn regjering. Sammensetningen vil sannsynligvis være klar fredag 19. januar, men regjeringspartiene kunne allerede 14. januar presentere sin politiske plattform. Denne inneholder mange positive elementer på transportsiden, men kunne vært litt mer konkret på enkelte punkter.
-
Urimelig garantibeløp
Ved anbudsutsettelse av drift av Sørlandsbanen forlanger Jernbanedirektoratet samlede garantier fra operatør på hele 800 millioner kroner. NHO Transport frykter at et slikt krav kan redusere antall tilbydere og dermed redusere konkurransen.
-
Forlenger kompensasjonsordningen
Regjeringen kom 03.01.21 med nye og strengere restriksjoner for å begrense den økende smitten av Covid-19. De nye reguleringene vil ytterligere forverre situasjonen for store deler av næringslivet, og regjeringen har på en pressekonferanse 06.01.21 kunngjort at den generelle kompensasjonsordningen vil bli forlenget fra 28.02.21 til og med 30.04.21.
-
Ber om økt kompensasjon til kollektivtrafikken
Kollektivtrafikkforeningen og NHO Transport har tatt initiativ til en ny henvendelse til regjering og Storting om økt kompensasjon til den fylkeskommunale kollektivtrafikken for tapte billettinntekter. Partene ber denne gangen om 1.150 millioner. Beløpet kommer i tillegg til 1.250 millioner, som ble bevilget i statsbudsjettet for 2021.
-
Klarsignal for tilskudd til ekspressbussene
EFTAs overvåkingsorgan ESA godkjente 25.11.20 en endring i ordningen med tilskudd til kommersielle buss- og båtruter som følge av covid-19. Det betyr at søknadene om tilskudd til ekspressbussrutene sommeren 2020 omsider kan ferdigbehandles. Tilskuddsordningen blir også forlenget.
-
Oppdatert veileder for trygge kollektivreiser
FHI oppdaterte mandag 23 november sin veileder for smittevern i kollektivtransport (buss, tog, trikk, taxi, pasienttransport mv). Veilederen er nå presisert med at den også omfatter turbusser.