716 resultater:

  1. Omgår kabotasjeregelverket

    Dagsavisen hadde 20. juli en lengre artikkel om utenlandske busselskapers omgåelse av dagens kabotasjeregler. Det nye nå er at de utenlandske bussene tar en kort tur innom Sverige før de returnerer til Norge. Det hevdes dermed at reglene for internasjonal transport kommer til anvendelse og ikke de norske kabotasjebegrensningene.

    https://www.transport.no/artikler/20152/omgar-kabotasjeregelverket Nyhet , Turbuss

  2. Alle taper hvis kollektivtilbudet kuttes

    Kollektivsatsingen til fylkeskommunene har gitt passasjerrekorder. Nå er mer midler fra Stortinget til å drifte kollektivtilbudet avgjørende. Vi tok debatten under Arendalsuka.

    https://www.transport.no/artikler/20152/alle-taper-hvis-kollektivtilbudet-kuttes Nyhet

  3. Et fantastisk yrke

    Gunnar Sparchholz er 22 år, kjører 18 meter lang buss og har det 100 posent kjekt, ifølge NRK Rogaland. Han er læring i persontransport hos Vy Buss i Haugesund og angrer ikke på det atypiske yrkesvalget.

    https://www.transport.no/artikler/20152/et-fantastisk-yrke Nyhet

  4. Lite konkrete kollektivløfter hos partiene

    NHO Transport gjennomgikk samtlige partiprogram i forkant av stortingsvalget 8. september. Kun to mindre partier ga uttrykk for at de ønsker å styrke den statlige finansieringen av den fylkeskommunale kollektivtrafikken.

    https://www.transport.no/artikler/20152/lite-konkrete-kollektivlofter-foran-valget Nyhet , Rutebuss

  5. Rekordhøyt forslag til statsbudsjett for 2025

    Regjeringen la i dag frem forslag til statsbudsjett for 2025. Det er basert på store beløp takket være oljefondets størrelse og dagens valutakurs, men budsjettet inneholder ingen store overraskelser for kollektivsektoren.

    https://www.transport.no/artikler/2024/rekordhoyt-forslag-til-statsbudsjett-for-2025 Nyhet

  6. Fortsatt satsing på byvekstavtaler – må også satse på ekspressbussene

    Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård oppsummerte de viktigste postene i samferdselsbudsjettet på et lukket rådsmøte i Opplysningstrådet for veitrafikken 23. oktober. NHO Transport var representert på møtet og fikk 10 minutter til å presentere foreningens syn på budsjettforslaget.

    https://www.transport.no/artikler/2024/fortsatt-satsing-pa-byvekstavtaler--ma-ogsa-satse-pa-ekspressbussene Nyhet , Ekspressbuss

  7. NHO Transport ga innspill til nytt statsbudsjett

    Foreningen deltok på høringsmøter i to fagkomiteer i Stortingets behandling av Statsbudsjettet for 2025. Her kan du lese våre samlede innspill om finansieringsbehov for kollektivtrafikken på kort og lang sikt og ekspressbussenes rolle.

    https://www.transport.no/artikler/2024/horing-i-stortingets-kommunal--og-forvaltningskomite Nyhet

  8. Lærdom for offentlig-privat samarbeid

    Et velfungerende leverandørmarked er nødvendig for å sikre effektiv og innovativ drift av kollektivtilbudet. Utfordringene til Unibuss AS i 2024 har fått omfattende medieomtale. Anbudssystemet bør forbedres for å unngå tilsvarende situasjoner i fremtiden.

    https://www.transport.no/artikler/2024/lardom-for-offentlig-privat-samarbeid Nyhet

  9. Starter opp igjen kartlegging av turbussnæringen

    Nå er det høysesong for turbussnæringen. Fra 1. januar 2024 innførte Samferdselsdepartementet nye kabotasjeregler for utenlandske turbusser i Norge. NHO Transport velger derfor å gjenoppta appen for registrering av utenlandske turbusser i Norge. Bli med på registreringen!

    https://www.transport.no/artikler/2024/starter-opp-igjen-kartlegging-av-turbussbransjen Nyhet

  10. Staten må erkjenne sitt ansvar i Oslo-området

    Utbyggingen av nytt regjeringskvartal medførte at Ring 1 gjennom Oslo sentrum ble stengt i sommer. Konsekvensen er begrenset veikapasitet og lange bilkøer. Siden staten har forårsaket de trafikale problemene, må den også finansiere nødvendige, avbøtende tiltak.

    https://www.transport.no/artikler/2024/staten-ma-erkjenne-sitt-ansvar-i-oslo-omradet Nyhet

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: