-
Nytt cybersikkerhetssenter for næringslivet
Nærings- og fiskeridepartementet har utpekt Næringslivets Sikkerhetsråd som cybersikkerhetssenter for næringslivet. Senteret er under oppbygging, men er allerede i gang med noen basistjenester. Sikkerhetsrådet har allerede varslet rundt 700 bedrifter om at de er hacket.
-
Vil forby kinesiske busser
Alle dagens kinesiskproduserte busser må tas ut at av trafikk, og samtlige bestillinger av kinesiske busser til offentlig transport i Norge må annulleres. Disse bussene representerer en sikkerhetsrisiko og skal dermed forbys hvis Fremskrittspartiet får makten etter stortingsvalget 8. september.
-
Nei fra Utdanningsdirektoratet
Lærlinger i yrkessjåførfaget i videregående opplæring bør som hovedregel tilbys førerkort for både lastebil og buss. Syv organisasjoner i transportnæringen ba Utdanningsdirektoratet om å tilrettelegge for en slik løsning for å styrke rekrutteringen av yrkessjåfører. Etter 18 måneder kom avslaget.
-
Ber om ny vurdering av alderskrav til sjåfører
I dag har bussjåfører og drosjesjåfører i praksis yrkesforbud fra fylte 75 år. NHO Transport har bedt Samferdselsdepartementet vurdere om yrkestransporetregelverket bør være mer fleksibelt.
-
Medhold i EU-domstolen
EU-domstolen har i dag frikjent Danmark etter klage på landets kabotasjebegrensninger for utenlandske turbusser. Dommen kan bli viktig for utvikling av regler for kabotasjekjøring i hele EU- og EØS-området.
-
Økt samarbeid for å bedre kabotasjekontrollen
Den 23. september ble det avholdt et møte hos NHO Transport, hvor Statens vegvesen, Arbeidstilsynet og Skatteetaten deltok. På møtet var det enighet om å intensivere og effektivisere kontrollen med hensyn til utenlandske turbusselskapers kabotasjevirksomhet.
-
Garantisum for løyver for 2026
Etter yrkestransportforskriften §§ 7 og 52 d skal søker ved søknad om løyve framlegge en garantierklæring fra bank eller forsikringsselskap. Samferdselsdepartementet har fastsatt satser og vilkår som gjelder for løyver til turvogn, persontransport med fartøy i rute, drosje og drosjesentral i 2026.
-
Økt import av kinesiske busser
Dagens Næringsliv skriver i en nyhetssak at importen av kinesiske busser har økt kraftig, og at norske busselskaper så langt i år har importert busser fra Kina for nesten 1,5 milliarder. I denne forbindelse kommer Nasjonal sikkerhetsmyndighet, NSM, med noen nye diffuse og ulne uttalelser om sikkerhetsmessig sårbarhet ved omfattende bruk av kinesiske busser.
-
Diffust fra NSM om farer ved kinesiske busser
Nasjonal Sikkerhetsmyndighet, NSM, uttalelser om kinesiske busser er i beste fall utydelige. Hverken fylkespolitikere kollektivselskaper eller bussoperatører kan legge slike diffuse betraktninger til grunn for bussinvesteringer.
-
Ansvarsforhold ved persontransportberedskap må avklares
NHO Transports medlemsbedrifter er lokalisert i hele landet og utgjør dermed en betydelig transportkapasitet og -beredskap. Foreningen har på nytt bedt Samferdselsdepartementet klargjøre ansvarsforhold og roller når bedriftene utfører transportstøtte for myndighetene.