-
Enighet i bussoppgjøret
Ansatte i bussnæringen får en økt timelønn på 11 kroner. Resultatet i tariffoppgjøret for Bussbransjeavtalen 24. april er i tråd med frontfagets økonomiske ramme. I tillegg skal arbeidsgiver forskuttere foreldre- og pleiepenger fra 1. januar 2027. Bussnæringen avtalte forskuttering av sykepenger allerede i 2022.
-
Enighet etter forhandlinger på overtid
Transport.no kunne allerede 24. april melde om at det var enighet i lønnsforhandlingene for bussjåfører. Enigheten ble oppnådd etter forhandlinger åtte timer på overtid. Dermed slipper partene mekling. I 2024 ble også partene enige uten Riksmeklers hjelp.
-
Sparer 1,33 millioner per elbuss
Estimater utført av Stakeholder AS viser at man sparer 1,33 millioner ved bruk av en elbuss i stedet for en dieselbuss så lenge denne kjører 60.000 kilometer i året over en 12 års periode. Hvis en elbuss tilbakelegger mer enn 36.500 km i året, er kostnadene lavere enn ved bruk av fossilbaserte busser.
-
Fire år uten svar
Teknisk Ukeblad har publisert en lengre artikkel om manglende ansvars- og rollefordeling ved rekvirering av busser i kriselignende situasjoner. NHO Transport har blant annet ventet i fire år på en avklaring om hvem som har ansvaret for eventuelle skader på sjåfører og materiell når disse rekvireres.
-
Lite nytt i Revidert nasjonalbudsjett
Finansminister Jens Stoltenberg la frem regjeringens forslag til Revidert nasjonalbudsjett klokken 12.00 i dag. Mye var som forventet, men det vil bli harde forhandlinger når fem partier på rød-grønn side den neste måneden skal bli enige om den endelige innretningen på Revidert nasjonalbudsjett.
-
Ny veiledning til anskaffelsesloven
Anskaffelsesloven vil bli endret 1. juli 2026. DFØ har publisert veiledning til de bestemmelsene som er nye eller revidert
-
Bruk gjerne Turbussappen
Takk til alle som bidrar med registreringer av utenlandske turbusser i Turbussappen. Det bidrar til en trygg, rettferdig og seriøs turbussnæring. Det er bare å ta bilde med mobilen av bussenes registreringsnummer.
-
Internkontroll i drosjenæringen
Fra 1. juli 2026 må drosjesentralene sørge for at det blir innført og utført internkontroll i både egen virksomhet og i de tilknyttede løyvehavernes virksomhet. Samferdselsdepartementet fastsatt kravet i en ny forskrift.
-
Fortsatt diskusjon om kinesiske busser
Markedsdirektør i Volvo Busser Norge AS, Sven Åge Løkken, mener at NHO Transport overdriver betydningen av kinesiske komponenter i europeisk-produserte busser. Andelen er ifølge Løkken langt under 30 prosent så lenge batteriene holdes utenfor. Han fremhever også farene ved at Europa blir for avhengige av kinesiske produsenter.
-
Omstridt rapport om sykefraværet blant bussjåfører
TØI har på oppdrag fra Ruter kartlagt årsakene til det forholdsvis høye sykefraværet blant bussjåfører i Stor-Oslo-området. Rapporten har skapt mye støy fordi den indikerer at fraværet primært er knyttet til bussjåfører med bakgrunn fra enkelte navngitte land i kombinasjon med arbeidstakernes bosted i hovedstadsområdet.