Representanter for YTF, Fellesforbundet og NHO Transport Foto: NHO Transport.
Transport.no kunne allerede 24. april melde om at det var enighet i lønnsforhandlingene for bussjåfører. Enigheten ble oppnådd etter forhandlinger åtte timer på overtid. Dermed slipper partene mekling. I 2024 ble også partene enige uten Riksmeklers hjelp.
- Mekling medfører alltid en bred medieomtale av fare for streik og spekulasjoner om hvem og hvor mange som blir rammet. Dette medfører stor usikkerhet blant tusenvis av reisende, som til daglig er avhengige av buss for å komme frem og tilbake til jobb, skole, studier, fritidsaktiviteter eller servicesentre. Dette slipper vi i år også, sier administrerende direktør i NHO Transport, Jon H. Stordrange.
Oppgjøret for bussjåfører er innenfor frontfagets ramme på 4,4 prosent, og dette består av et generelt tillegg på kroner 6,50, et normallønnstillegg på kroner 4,00 og et satstillegg på kroner 0,50. Når det gjelder mellomoppgjøret i 2027, gis det et tillegg for rutebussjåfører på kroner 5,50. Dette kommer på toppen av sentrale tillegg gitt av LO og NHO og skal kompensere for at rutebussjåfører ikke har lokale forhandlinger.
- Det nye i år er at minstelønnsgruppene knyttet til Bussbransjeavtalen også får sentrale tillegg på totalt kroner 11,00. Det er dermed ikke avsatt midler til lokale justeringer, og arbeidsgiverne behøver ikke gjennomføre lokale forhandlinger. Dette er en særskilt løsning under årets oppgjør, og ved senere oppgjør vil man vende tilbake til lokale forhandlinger for ansatte knyttet til Bussbransjeavtalens minstelønnskapitler, sier Stordrange.
Bussbransjen innførte forskuttering av sykelønn allerede i 2022, men i forbindelse med årets oppgjør ble ordningen utvidet til også omfatte forskuttering av foreldre- og omsorgspenger. Denne utvidelsen gjelder fra og med 1. januar 2027, og regelverket knyttet til denne forskutteringen er identiske med frontfagets bestemmelser.
Partene ble også enige om å nedsette to utvalg, som skal diskutere to ulike temaer frem til hovedoppgjøret i 2028. Det ene utvalget skal evaluere bestemmelsene i tariffavtalens § 11 vedrørende bestillingskjøring, og det andre utvalget skal blant se nærmere på dagens ordning med delte skift. Bilag 13 om tjenestepensjon skal også oppdateres i tariffperioden.
- Det ble også tatt inn to protokolltilførsler og bestemmelser om bedriftens plikt til å opplyse om tjenestepensjonsleverandør. I tillegg ble det gjort endringer i beregning av bedriftsansiennitet for midlertidig ansatte, som ikke søker fast ansettelse på oppfordring fra bedrift, avslutter Stordrange
Oppgjøret går nå til uravstemning blant arbeidstakerorganisasjonenes medlemmer. Denne skal være gjennomført innen 12. mai, og nye lønnstabeller vil bli distribuert etter at resultatet er godkjent i uravstemningen.
