-
Høringssvar - Jernbanepakke IV
Samferdselsdepartementet har sendt ut forslag til nødvendige lov- og forskriftsendringer ved implementering av Jernbanepakke IV i Norge. Både NHO Transport og NHO er positive til endringene, noe om er understreket i høringssvarene.
-
Revidert veiledning om klima- og miljøvennlig drivstoff og energibærere til veitransport
Direktoratet foreslår, med basis i råd fra Miljødirektoratet, at flytende biodrivstoff ikke lenger skal anbefales (premieres) i offentlige transportkontrakter.
-
Forslag til ny forskrift om overtredelsesgebyr for visse overtredelser av vegtrafikklovgivningen
Det foreslås å innføre en ny forskrift for overtredelsesgebyr for overtredelse av reglene for kjøre- og hviletid og visse andre overtredelser av vegtrafikklovgivningen. Forslaget medfører for øvrig endringsbehov i forskrift 29. juni 1990 nr. 492 om forenklet forelegg i vegtrafikksaker, forskrift 17. desember 1971 nr. 1 om gebyr for overlasting (overlastforskriften), forskrift 18. desember 1987 nr. 1101 om gebyrsatser for overlasting med kjøretøy på offentlig veg (overlastgebyrsatsforskriften), forskrift 10. oktober 2014 nr. 1276 om krav til bruk av elektronisk brikke i motorvogner over 3 500 kg (forskrift om elektronisk bombrikke).
-
Høringssvar - søknad om ruteløyve for strekningen Horten ferjekai - Torp Lufthavn - PKS NOR AS
NHO Transport har avgitt høringssvar for søknad om ruteløyve på strekningen Horten ferjekai - Torp Lufthavn - PKS NOR AS
-
-
Informasjonsskriv - Busspassasjerrettighetsforordningen (EU) nr. 181/2011
Forordningen er implementert i norsk rett ved yrkestransportloven § 32 a, Forskrift om klagenemnd for passasjertransport (transportklagenemndforskriften) og forskrift om gjennomføring av EU Rådsforordning nr. 181/2011. Forordningen inneholder en rekke nye bestemmelser for å sikre passasjerers minimumsrettigheter ved transport med buss, og særlig rettighetene til personer med nedsatt funksjonsevne eller redusert bevegelighet. For ekspressbuss gjelder særskilte vilkår. Forordningen angår også transport med turvogn, i tillegg til lokal anbudsutsatt kollektivtrafikk.
-
Klimamålene bør inkludere alt norsk forbruk
Norske klimamål bør ha størst mulig positiv effekt på det globale klimaet. For persontransporten kan Norge gå foran og sette mål som også inkluderer utslipp fra produksjon av kjøretøy. Det hevder Jon H. Stordrange og Jofri Lunde i et debattinnlegg i Dagens Næringsliv 10. januar.