717 resultater:

  1. Lønnsoppgjøret for bussjåførene er endelig godkjent

    Resultatet fra forhandlingene om lønnsoppgjøret for bussjåførene er endelig godkjent via arbeidstakersidens uravstemning. Oppgjøret har en ramme på 5,2 prosent, noe som samsvarer med resultatet fra oppgjøret på frontfagsiden.

    https://www.transport.no/artikler/2024/lonnsoppgjoret-for-bussjaforene-er-endelig-godkjent Nyhet , Lønn og tariff

  2. Ny Nasjonal transportplan - en stor skuffelse for kollektivtransporten

    Regjeringen la i dag frem meldingen om Nasjonal transportplan 2025-2036 og definerer den som "en helhetlig strategi for transportpolitikken". NHO Transport mener kollektivtrafikkens rolle og bussens betydning fremover er svært stemoderlig behandlet.

    https://www.transport.no/artikler/2024/ny-nasjonal-transportplan---en-stor-skuffelse-for-kollektivtransporten Nyhet

  3. Sett inn flere busser i Stor-Oslo

    Flere må reise sammen når veikapasiteten i Oslo begrenses kraftig de kommende tre årene. I debattinnlegg i henholdsvis Aftenposten og Budstikka argumenterer NHO Transport for at busstilbudet må styrkes etter sommeren. Det krever politisk prioritering både lokalt og nasjonalt.

    https://www.transport.no/artikler/2024/sett-inn-flere-busser-i-stor-oslo Nyhet , Kollektivtransport

  4. Medvirkning og rekruttering er viktig

    En ny veileder for dialog om bedre busstjenester gir bussjåførene innflytelse i anbudsprosesser. Det påpeker NHO Transport i et debattinnlegg i Dagsavisen 16. mai, som oppfølging av Oslo og Akershus Bussarbeiderforenings kritikk om fraværende medvirkning.

    https://www.transport.no/artikler/2024/medvirkning-og-rekruttering-er-viktig Nyhet , Rekruttering

  5. Nye og mer effektive klimatiltak for persontransporten

    Miljødirektoratets nye tiltak for å redusere utslipp fra persontransporten bør tillegges vekt når Stortinget i juni behandler Nasjonal transportplan 2025-2036. I et debattinnlegg i Dagens Næringsliv foreslår NHO Transport en nasjonal strategi for å øke kollektivtrafikkens andel av reisende fra 13 prosent i 2022 til 18 prosent i 2035.

    https://www.transport.no/artikler/2024/nye-og-mer-effektive-klimatiltak-for-persontransporten Nyhet

  6. Ber om prioritering av kjøreseddelsøknader

    NHO Transport ser alvorlig på situasjonen med vedvarende og uforholdsmessig lang tid for politiets behandling av søknader om kjøreseddel. Foreningen har derfor i brev til Politidirektoratet bedt om at det tas umiddelbart grep.

    https://www.transport.no/artikler/2024/ber-om-prioritering-av-kjoreseddelsoknader Nyhet

  7. Full seier for de kollektivreisende i Akershus

    Et knapt flertall på Stortinget holder fast ved at kollektivfeltet på E18 vest for Oslo skal forbeholdes kollektivtrafikken. Staten skal dessuten bidra til finansieringen av et styrket busstilbud. Denne gode løsningen har NHO Transport jobbet aktivt for i flere måneder.

    https://www.transport.no/artikler/2024/full-seier-for-de-kollektivreisende-i-akershus Nyhet

  8. Veisystemet rundt Oslo tema på Stortinget

    Representanter fra FrP har foreslått å gjenåpne kollektivfeltene, pluss gater i Oslo for biltrafikk. Samtidig foreslår de å styrke kollektivkapasiteten rundt Oslo i perioden ring 1 er stengt. NHO Transport deltok 8. oktober med innspill til transport- og kommunikasjonskomiteens behandling av saken.

    https://www.transport.no/artikler/2024/veisystemet-rundt-oslo-tema-pa-stortinget Nyhet

  9. Samferdsels- og miljøutvalget evaluerte vinterdriften i Oslo

    Oslo kommunes samferdsels- og miljøutvalg gjennomførte 11. september en høring om det såkalte busskaoset vinteren 2023-24. Blant annet fikk busselskapene med Ruter-kontrakter presentere sine vurderinger. NHO Transport har levert skriftlig innspill til politikerne.

    https://www.transport.no/artikler/2024/samferdsels--og-miljoutvalget-evaluerte-vinterdriften-i-oslo Nyhet , Kollektivtransport

  10. Nytt kunnskapsgrunnlag om buss og annen kollektivtransport

    Mellom 2010 og 2019 tok kollektivtrafikken hele passasjerveksten i Norge. Etter tilbakegang under pandemien, tok kollektivtrafikken en stor del av markedet tilbake i 2023. Billettinntektene er lavere, og kostnadene er høyere enn før. Dette legger økt press på offentlige budsjetter fremover.

    https://www.transport.no/artikler/2024/nytt-kunnskapsgrunnlag-om-buss-og-annen-kollektivtransport Nyhet

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: