-
Behovskartlegging av lading i tungtransport
Som en del av Statens vegvesens løsninger for en effektiv og sømløs lading av tunge kjøretøy langs norske veier, skal det utvikles en felles app for lading. Nå gjennomføres en behovskartlegging der transportbedrifter og ladeoperatører bes om å gi innspill på behovet og utfordringer knyttet til underveislading.
-
Stortinget har vedtatt nye drosjeregler
Stortinget vedtok 05.03.24 flere endringer i yrkestransportlova. Drosjeløyvehavere får igjen sentraltilknytningsplikt. Det blir også krav om sentralløyve for å drive drosjesentral med tilhørende plikter for sentralen. Løyveplikten for drosjeløyve er justert.
-
Enighet i EU om nye kjøre- og hviletidsbestemmelser
Det er enighet i EU om nye kjøre- og hviletidsbestemmelser for turbussjåfører. De skiller seg fra tilsvarende bestemmelser for godssjåfører. En norsk tolkning av bestemmelsene forventes etter at endelig avtale er signert i Europaparlamentet og ministerrådet.
-
Håndbok i krise- og beredskapsledelse
Regelmessige øvelser på håndtering av en alvorlig ulykke er et av de viktigste kriterier for å lykkes i en krisesituasjon. NHO Transport har utarbeidet en håndbok i krise- og beredskapsledelse for buss- og godsbransjen.
-
Busspassasjerrettighetsdirektivet - norsk versjon
Det er utført en norsk oversettelse av Busspassasjerrettighetsdirektivet på lovdata.no. Oversettelsen er gjort i 2019
-
Miljøveileder kollektivtrafikk
En ny Miljøveileder og teknologioversikt som gir et felles grunnlag for bransjens miljøarbeid er nå klar. Kollektivtrafikkforeningen og NHO Transport er utgivere.
-
Veileder for bestilling av persontransport med turbuss
Les veilederen for bestilling av transporttjenester for turbil. Veilederen er utviklet av partene i arbeidslivet, gjennom treparts bransjeprogram.
-
Færre turbusser går utover beredskapen
Dagens Næringsliv har 16. mars en bred omtale av reduksjonen i antall norskregistrerte klasse 3-busser og negative konsekvenser for norsk beredskap. Artikkelen tar utgangspunkt i NHO Transports brev til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård av 20. februar.
-
Driften av fylkeskommunalt kollektivtilbud er underfinansiert
Kollektivtrafikkforeningen har publisert en ny rapport fra TØI om forventet kostnadsutvikling frem mot 2035. NHO Transport støtter konklusjonen om økt finansieringsbehov og ambisjonsnivå for busstjenestene, men mener rapporten ikke gir et komplett bilde.
-
Arbeidstakerne sa ja til bussoppgjøret
NHO Transport ble enig med arbeidstakerorganisasjonene om årets hovedoppgjør for Bussbransjeavtalen 24. april. Det hadde da blitt forhandlet i åtte timer på overtid, og resultatet har nå vært til uravstemning blant arbeidstakerorganisasjonenes medlemmer. Denne ble avsluttet i dag og viste et klart flertall for å akseptere forhandlingsresultatet.