772 resultater:

  1. Lærdom fra vinterens bussutfordringer i Oslo

    "Det er ikke bare Unibuss AS som har røde tall. Utviklingen har gått fra svak til negativ lønnsomhet i bussnæringen. Hvis dette fortsetter, kan flere fylkeskommunale oppdragsgivere oppleve at operatørene må avvikle eller ikke gir tilbud ved nye anbud fordi kontraktene er tapsbringende". Dette skriver næringspolitisk sjef Jofri Lunde og administrerende direktør Jon H. Stordrange i et innlegg i Aftenposten 22. mars.

    https://www.transport.no/artikler/2024/lardom-fra-vinterens-bussutfordringer-i-oslo Nyhet

  2. Historisk enighet i bussoppgjøret

    Det ble oppnådd enighet i årets hovedoppgjør på bussiden på morgenkvisten fredag 19.04.24. Partene hadde da forhandlet i åtte timer på overtid, og det er første gang man har blitt enige under forhandlinger og dermed unngått mekling.

    https://www.transport.no/artikler/2024/historisk-enighet-i-bussoppgjoret Nyhet , Lønn og tariff

  3. Mer midler for å unngå kutt i kollektivtilbudet

    I et høringsnotat til Stortingets finanskomite ber NHO Transport om mer midler til den fylkeskommunale kollektivtrafikken. Dette er nødvendig for å unngå omfattende rutekutt i flere fylker.

    https://www.transport.no/artikler/2024/mer-midler-for-a-unnga-kutt-i-kollektivtilbudet Nyhet , Kollektivtransport

  4. Veileder for dialog om bedre busstjenester

    For å sikre et attraktivt kollektivtilbud er det viktig med samarbeid og innspill fra alle involverte aktører. En ny veileder gir en enkel innføring i når og hvordan de ansattes representanter kan påvirke anbudsprosesser i kollektivtrafikken.

    https://www.transport.no/artikler/2024/veileder-for-dialog-om-bedre-busstjenester Nyhet , Kollektivtransport, Anbud

  5. Nye drosjeregler innføres

    Stortinget har vedtatt nye drosjeregler. Blant annet innføres sentraltilknytningsplikt for drosjeløyvehavere og krav om sentralløyve for å drive drosjesentral med tilhørende plikter. Samferdselsdepartementet har i et brev til NHO Transport informert om innholdet og iverksettelsen av lovendringene.

    https://www.transport.no/artikler/2024/nye-drosjeregler-innfores Nyhet

  6. Endring av maksimalpriser for drosjer

    Konkurransetilsynet har bestemt at maksimalprisene for løyvepliktig drosjetransport skal økes med 5,1 prosent. Årsaken er økte kostnader for drosjenæringen. Drosjetransport er maksimalprisregulert i kommuner hvor det er færre enn 20.000 innbyggere og mindre enn 80 innbyggere per kvadratkilometer.

    https://www.transport.no/artikler/2024/endring-av-maksimalpriser-for-drosjer Nyhet

  7. Planen for busslærlinger under 21 år bør oppdateres

    Bussnæringen ønsker flere kvalifiserte bussjåfører via videregående skole. Siden 2012 har Norge tillatt et prøveprosjekt for lærlinger til persontransport under 21 år. Basisen er EUs yrkessjåførdirektiv og en tilhørende handlingsplan med vilkår for disse lærlingene. NHO Transport, Fellesforbundet, Yrkestrafikkforbundet og Sotin ber nå Statens vegvesen om at handlingsplanen blir oppdatert i tråd med ny læreplan og øvrig utvikling.

    https://www.transport.no/artikler/2023/planen-for-busslarlinger-under-21-ar-bor-oppdateres Nyhet , Kompetanse bussjåfører, lærlinger

  8. Strengere sikkerhetskrav for buss fra 1.10.23

    Samferdselsdepartementet har besluttet at nye busser i løyvepliktig transport skal ha en sterkere konstruksjon i front. Kravet til sikkerhetselementet R-29 vil gjelde for busser som førstegangsregistreres i Norge fra og med 1.10.23.

    https://www.transport.no/artikler/2023/strengere-sikkerhetskrav-for-buss-fra-1.10.23 Nyhet , Sikkerhet og beredskap sikkerhet i buss

  9. Kan dokumentere vandel

    Aftenposten hadde 23. juli et hovedoppslag om ukrainske flyktninger og barrierer for å bli bussjåfører. Krav om fire års botid var viktigste hinder for å få kjøreseddel, men det viser seg nå at ukrainere på en enkel måte kan få utstedt politiattest og dokumentert vandel fra hjemlandet.

    https://www.transport.no/artikler/2023/kan-dokumentere-vandel Nyhet , Rekruttering

  10. Debatten fortsetter i Klassekampen

    Transport.no har tidligere omtalt fire ulike artikler i Klassekampen om bussnæringen og NHO Transports svar via et eget innlegg 15. juli. Ingunn Reistad Jacobsen i Fagforbundet svarte på dette innlegget 18. juli, og NHO Transport har tilbakevist en del av hennes påstander i et nytt innlegg 22. juli.

    https://www.transport.no/artikler/2023/bussjaforyrket-i-media2 Nyhet , Rekruttering, Anbud

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: