-
Styrker kontrollen av utenlandske turbussaktører
Regjeringen foreslår at Statens vegvesen kan innhente opplysninger som Arbeidstilsynet kan bruke til kontroll av lønn i transportnæringen. Dette vil effektivisere tilsynet av allmenngjøringsbestemmelsene og bidra til like konkurransevilkår mellom aktørene i markedet.
-
Kjøresedler får utvidet gyldighet
Mange sjåfører har en kjøreseddel som utløper den nærmeste tiden, og en midlertidig forskrift om forlengelse av kjøresedler er nå fastsatt. Dette skal sikre at førere i persontransport mot vederlag ikke mister retten til å utføre yrket sitt fordi kjøreseddelen utløper.
-
Betaling for ytelser som det offentlige har bestilt
Et spørsmål som dukker opp i forbindelse med Korona-pandemien, er om det offentlige kan vise til force majeure. Spørsmålet blir om dette kan gjøres fordi bestiller ikke trenger tjenesten eller varen fordi de ikke har mulighet til å benytte seg av ytelsen.
-
Reduserer mva-satsen for persontransport
Stortinget har vedtatt at merverdiavgiften for blant annet persontransport midlertidig reduseres fra 12 til 8 prosent med virkning fra 01.04.20 til 31.10.20.
-
Råd om offentlige anskaffelser og koronapandemien
Digitaliseringsdirektoratet har utarbeidet en veileder med generelle råd om hvordan oppdragsgivere og leverandører skal håndtere særskilte behov som følge av covid-19. NHO-familien har gitt innspill til veilederen.
-
Bli bussjåfør med støtte fra Lånekassen
Voksne personer som ønsker å bli yrkessjåfør har rett til utdanningsstøtte via Lånekassen. Ordningen gjelder dem som tar grunnutdanning som bussjåfør, lastebil- eller vogntogsjåfør. Hvert år er det behov for 1000 nye bussjåfører i Norge.
-
Løyvefritak for småskala turistvirksomhet: Presiserer reglene
Det har blitt etterspurt tydeligere retningslinjer for tildelingen av løyvefritak for småskala turistvirksomhet. Departementet presiserer nå reglene.
-
Foreslår dyrere biodrivstoff i statsbudsjettet
Regjeringen foreslår å innføre veibruksavgift på alt biodrivstoff fra 1. januar 2020. For biodiesel vil avgiften utgjøre 3,62 kroner per liter hvis forslaget til statsbudsjettet blir vedtatt. Det betyr 15 til 18 kroner i økte driftskostnader per mil for en buss eller lastebil med biodrivstoff. På den annen side blir det ingen endringer i merverdiavgiften i statsbudsjettet.
-
Ønsker rekommunalisering av bussdriften i Oslo
Fagforbundets bussarbeiderforening i Oslo har rettet en anmodning til Arbeiderpartiet, SV og MDG i Oslo om å ta tilbake bussdriften i kommunal regi. De tre partiene sitter nå i forhandlinger om en ny byrådserklæring, som skal være klar senest 23. oktober.
-
Følger opp kabotasjespørsmålet
Samferdselsminister Jon Georg Dale skriver i et svar til Stortingsrepresentant Arne Nævra fra SV at Norge kontinuerlig jobber for å få klarere kabotasjeregler for turbusskjøring. Han sikter i denne forbindelse spesielt til behovet for å få en tydeligere begrensning på hvor lenge en utenlandsk turbuss kan operere i Norge før den må forlate landet.