Nyhetsarkiv

470 resultater

470 resultater funnet med valgt filtrering.

  1. Partiene mangler svar på hvordan rutekutt kan unngås

    De politiske partiene omtaler kollektivtrafikken i positive ordelag i sine respektive partiprogram foran høstens stortingsvalg. Men, de gir ingen svar på det mest fundamentale spørsmålet, og det er hvordan dagens kollektivtilbud i de ulike fylkene kan opprettholdes og videreutvikles.

  2. |

    Omgår kabotasjeregelverket

    Dagsavisen hadde 20. juli en lengre artikkel om utenlandske busselskapers omgåelse av dagens kabotasjeregler. Det nye nå er at de utenlandske bussene tar en kort tur innom Sverige før de returnerer til Norge. Det hevdes dermed at reglene for internasjonal transport kommer til anvendelse og ikke de norske kabotasjebegrensningene.

  3. Skylder på bussmangel

    Aftenposten kunne 18. juli melde at Oslo Sporveier vil bygge midlertidige trikkespor i bevaringsverdige Josefines gate i Homansbyen i Oslo. Det vil koste 100 millioner å legge trikkeskinner på 400 meter. Oslo Sporveier hevder at skinnene må legges fordi det ikke finnes nok busser til å transportere passasjerene 400 meter.

  4. Store utfordringer på kabotasjesiden

    NHO Transport hadde 3. juli møte med politisk ledelse i Samferdselsdepartementet om utenlandske turbusselskapers økende virksomhet i Norge. Det var enighet om behovet for å intensivere kontrollvirksomheten for å få aktørene til å overholde dagens kabotasjebegrensninger og annet regelverk.

  6. |

    Etterlyser økte kabotasjekontroller

    Det er de siste ukene foretatt over 5000 registeringer på NHO Transports turbussapp, noe som bekrefter at det nå er svært mange utenlandske turbusser på kabotasjeoppdrag i Norge. Mange gjentatte registreringer av samme buss over lengre tid indikerer at disse bryter dagens kabotasjeregler ved å operere i Norge i mer enn 20 sammenhengende dager.

  7. |

    Økte midler til fylkeskommunene for 2025

    Arbeiderpartiet, Senterpartiet og SV ble 17. juni enige om endelig innretning på Revidert nasjonalbudsjett for 2025. Forliket medførte at fylkeskommunene får 500 millioner ekstra for resten av 2025. Beløpet er øremerket til samferdsel.

  8. Ny app skal kartlegge utenlandske turbusser i Norge

    NHO Transport er bekymret for utviklingen i kabotasjekjøringen fra utenlandske turbusselskaper så langt i år, til tross for at myndighetene allerede i desember 2024 ble bedt om å prioritere kontroll og håndheving høyt i 2025. Foreningen intensiverer arbeidet med å kartlegge utenlandske busser i Norge, og har nå utviklet Turbussappen.

  9. Respektløst overfor kollektivreisende

    I et kort innlegg i Aftenposten 3. juni går NHO Transport ut med en irettesettelse av Opplysningsrådet for Veitrafikkens direktør, Øyvind Solberg Thorsen. Han mener tydeligvis at bussreisendes tid har langt mindre samfunnsøkonomisk verdi enn bilistenes tid.

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: