-
1940 utenlandske turbusser i Norge
Aftenposten har 6. august en omfattende artikkel om utenlandske turbussers virksomhet i Norge. Det fremkommer at det per 1. august var registrert totalt 1.940 forskjellige utenlandske turbusser på norske veier denne sommeren. Tellingen er gjort ved hjelp av NHO Transports app, og antallet viser en økning fra sommeren 2018.
-
Stor medieinteresse for turbuss
Aftenpostens omfattende artikkel om utenlandske turbussers virksomhet i Norge 6. august har blitt fulgt opp av andre media i etterkant. Blant annet publiserte NTB en kortfattet versjon av Aftenpostens oppslag, som ble gjengitt i mange lokal- og regionsaviser. Finansavisen og Klassekampen har omtalt situasjonen på lederplass.
-
Informerer om lovverket for turbuss
Sammen med Fellesforbundet og Yrkestrafikkforbundet har NHO Transport utarbeidet et kortfattet informasjonsskriv på norsk, engelsk, tysk, litauisk, polsk og estisk, med hensikt å informere turbussjåfører om sine rettigheter ved kjøring i Norge.
-
Partiene mangler svar på hvordan rutekutt kan unngås
De politiske partiene omtaler kollektivtrafikken i positive ordelag i sine respektive partiprogram foran høstens stortingsvalg. Men, de gir ingen svar på det mest fundamentale spørsmålet, og det er hvordan dagens kollektivtilbud i de ulike fylkene kan opprettholdes og videreutvikles.
-
Klimamålene bør inkludere alt norsk forbruk
Norske klimamål bør ha størst mulig positiv effekt på det globale klimaet. For persontransporten kan Norge gå foran og sette mål som også inkluderer utslipp fra produksjon av kjøretøy. Det hevder Jon H. Stordrange og Jofri Lunde i et debattinnlegg i Dagens Næringsliv 10. januar.
-
Enighet i årets mellomoppgjør
LO og NHO ble i går ettermiddag enige om rammene for årets mellomoppgjør. Løsningen ble fremforhandlet i direkte dialog mellom partene før selve meklingen. Rammen for oppgjøret ble fastsatt til 4,4 prosent.
-
Skylder på bussmangel
Aftenposten kunne 18. juli melde at Oslo Sporveier vil bygge midlertidige trikkespor i bevaringsverdige Josefines gate i Homansbyen i Oslo. Det vil koste 100 millioner å legge trikkeskinner på 400 meter. Oslo Sporveier hevder at skinnene må legges fordi det ikke finnes nok busser til å transportere passasjerene 400 meter.
-
Nye drosjeregler vedtatt
Stortinget har vedtatt regjeringens forslag til nye drosjeregler, basert på drosjeutvalgets arbeid. Endringene trer i kraft fra 1. januar 2026 og skal bidra til et godt drosjetilbud i hele landet, motvirke svart økonomi og sikre en trygg drosjenæring.
-
Nytt cybersikkerhetssenter for næringslivet
Nærings- og fiskeridepartementet har utpekt Næringslivets Sikkerhetsråd som cybersikkerhetssenter for næringslivet. Senteret er under oppbygging, men er allerede i gang med noen basistjenester. Sikkerhetsrådet har allerede varslet rundt 700 bedrifter om at de er hacket.
-
Tar kabotasje på alvor
Statssekretær Jakob Vorren i Samferdselsdepartementet sier til nrk.no at departementet er opptatt av å sikre en levedyktig norsk turbussnæring. Han bekrefter også at departementet nå ser på reglene for kabotasje på turbussiden.