-
Ny økonomi- og trafikkrapport om det fylkeskommunale kollektivtilbudet
Kollektivtrafikken har aldri hatt flere reisende, men bilen styrket sin posisjon i 2025. Bussen er ryggraden i kollektivsystemet og har en markedsandel på 8,4 prosent av all persontransport. Den økonomiske situasjonen for bussnæringen er alvorlig.
-
Kinesiske busser - hva med personbiler?
Aftenposten har i dag en ny artikkel om kinesiske busser, hvor det reises spørsmål om man ikke også burde undersøke om kinesiske personbiler kan representere en beredskapsmessig risiko i gitte situasjoner. Hvis man virkelig tror at kjøretøy produsert i land uten sikkerhetsmessig samarbeid med Norge kan fjernstyres, kan kinesiske biler i en beredskapssituasjon raskt blokkere alle utfartsveier og trafikknutepunkter.
-
Fellesskapsløyve erstattet turvognløyve
Den 1. januar 2025 utløp de gamle nasjonale gods- og turvognløyvene. Alle som driver løyvepliktig gods- eller turvogntransport må nå ha fellesskapsløyve.
-
Fristen for sentraltilknytningsplikt er utsatt
Samferdselsdepartementet har utsatt fristen for når løyvehavere må være tilknyttet en drosjesentral med én måned til 1. april 2025. Årsaken er at vilkårene for dispensasjonsadgang ikke er kjent for løyvemyndigheten og næringen.
-
Endringer i sosiale rabatter
De landsomfattende sosiale rabattene til billetter med kollektivtransport ble justert 1. juli 2026. For første gang er lærlinger inkludert i studentrabattordning.
-
Fare for store kollektivkutt - ingen ekstra midler i Revidert nasjonalbudsjett
Regjeringen la i dag frem forslag til Revidert nasjonalbudsjett for 2025. Dette inneholdt ikke noen ekstra midler til fylkeskommunal kollektivdrift til tross for at både fylkespolitikere og kollektivoperatørene har advart mot store kutt hvis ikke en kraftig kostnadsøkning ble kompensert via høyere statlige overføringer til fylkeskommunene.
-
Kollektivfelt bør dedikeres til kollektivreisende
- Kollektivfeltet bør være den "røde løperen" til de kollektivreisende. God fremkommelighet er selve nøkkelen til et attraktivt og effektivt kollektivtilbud, sier Jofri Lunde, næringspolitisk direktør i NHO Transport. Foreningen har gitt en omfattende høringsuttalelse til Statens vegvesen om hvordan kollektivfeltene bør disponeres fremover.
-
Kamilla (25) norgesmester i persontransportfaget
Yrkes-NM 2025 ble arrangert 1.-3. april i Førde. Her konkurrerte yrkesfagelever og -lærlinger om å bli Norges beste fagarbeidere. Kamilla Strømmen (25) vant i persontransportfaget.
-
Sentrale myndigheter må stille konkrete krav til bussmateriell
I et felles brev til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård samt justis- og beredskapsminister Astri Aas-Hansen skriver NHO Transport og Næringslivets Sikkerhetsråd at sentrale myndigheter straks må utarbeide et mer konkret regelverk og mer spesifikke krav ved bestilling av rutebusser. Dagens rammer er svært lite konkrete og retningsgivende.
-
Profilering av bussjåføryrket
Kveldsnytt og NRK Østlandssendingen hadde 18. mars en lengre reportasje om en kvinnelig bussjåfør fra Irak. Hun heter Nadoa og kjører rutebuss for Nobina AS i Nedre Glomma-området. Hun trives svært godt i yrket og får svært gode skussmål fra både områdeleder og kollegaer.