762 resultater:

  1. Alle taper hvis kollektivtilbudet kuttes

    Kollektivsatsingen til fylkeskommunene har gitt passasjerrekorder. Nå er mer midler fra Stortinget til å drifte kollektivtilbudet avgjørende. Vi tok debatten under Arendalsuka.

    https://www.transport.no/artikler/20152/alle-taper-hvis-kollektivtilbudet-kuttes Nyhet

  2. Lite konkrete kollektivløfter hos partiene

    NHO Transport gjennomgikk samtlige partiprogram i forkant av stortingsvalget 8. september. Kun to mindre partier ga uttrykk for at de ønsker å styrke den statlige finansieringen av den fylkeskommunale kollektivtrafikken.

    https://www.transport.no/artikler/20152/lite-konkrete-kollektivlofter-foran-valget Nyhet , Rutebuss

  3. Statsbudsjettet 2026: Bare småpenger til fylkeskommunene

    Støre-regjeringen la i dag frem forslag til statsbudsjett for 2026. Budsjettet har ingen tiltak for å løse den kraftige underfinansieringen av kollektivtilbudet og foreslår kun én ekstra milliard til fylkeskommunenes ansvarsområder. KS varsler nye rutekutt og økte billettpriser.

    https://www.transport.no/artikler/20152/statsbudsjettet-2026-bare-smapenger-til-fylkeskommunene Nyhet

  4. Manglende helhet og kobling i transportpolitikken

    NHO Transport skriver i et innlegg i Dagens Næringsliv at regjeringen ikke ser sammenhenger og behov for å koble ulike virkemidler for å nå viktige samfunnsmessige mål. Dette skjer når regjeringen i forslag til statsbudsjett vil gjøre det dyrere å kjøpe og eie bil og samtidig legger grunnlaget for store kutt i kollektivtilbudet ved at fylkeskommunene ikke får nødvendige midler til å drifte dagens rutetilbud.

    https://www.transport.no/artikler/20152/manglende-helhet-og-kobling-i-transportpolitikken Nyhet , Rutebuss

  5. EU senker aldersgrensen for buss

    EU-parlamentet vedtok den 21.10.2025 nye regler i førerkortdirektivet. Blant annet skal nå den generelle aldersgrensen for buss senkes fra 24 til 21 år.

    https://www.transport.no/artikler/20152/eu-senker-aldersgrensen-for-buss Nyhet , Rutebuss

  6. Dagens regler for seniorsjåfører beholdes

    Bussjåfører og drosjesjåfører har i praksis et yrkesforbud fra fylte 75 år. Samferdsels-departementet svarer til NHO Transport at de verken vil endre regelverket eller praksis for dispensasjoner.

    https://www.transport.no/artikler/20152/dagens-regler-for-seniorsjaforer-beholdes Nyhet , Rekruttering, Taxi

  7. Nytt kunnskapsgrunnlag om det fylkeskommunale kollektivtilbudet

    Flere reiser nå kollektivt. Bussen har vært en viktig driver for å hente passasjerene tilbake etter pandemien. Busselskapene tapte mye penger på å levere kollektivtrafikk til fylkene i 2024.

    https://www.transport.no/artikler/20152/nytt-kunnskapsgrunnlag-om-det-fylkeskommunale-kollektivtilbudet Nyhet , Rutebuss

  8. Samarbeid om en mer bærekraftig kollektivbransje

    NHO Transport og Kollektivtrafikkforeningen har i 2025 gjennomført et stort utviklingsarbeid for å få mer balanserte avtaler om busstjenester. Nå er to kontraktsveiledere klare for å bli tatt i bruk og gjøre nytte i bransjen.

    https://www.transport.no/artikler/20152/samarbeid-om-en-mer-barekraftig-kollektivbransje Nyhet , Rutebuss

  9. Positivt med Nordlyskontroller

    Nordlyset trekker mange utenlandske turister til Nord-Norge i vintermånedene. Flere turister medfører også økt aktivitet blant useriøse persontransportaktører. Det er derfor positivt at Politiet nå har intensivert kontrollvirksomheten.

    https://www.transport.no/artikler/20152/positivt-med-nordlyskontroller Nyhet

  10. Høyere bedriftsintern aldersgrense fra nyttår

    Bedrifter som i dag har en bedriftsintern aldersgrense på 70 år, kan ikke gyldig ha dette etter 31. desember 2025. Stortinget har bestemt at adgangen til å ha bedriftsinterne aldersgrenser endres fra og med 2026.

    https://www.transport.no/artikler/20152/hoyere-bedriftsintern-aldersgrense-fra-nyttar Nyhet , Rutebuss, Ekspressbuss, Yrkessjåfør

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: