699 resultater:

  1. Persontransportens konkurransekraft bør styrkes

    Det blir for enkelt å si at alle skal betale samme avgift uavhengig av rammevilkår eller formål. NHO Transport har i en høringsuttalelse til Finansdepartementet argumentert mot at persontransporten skal få 25 prosent merverdiavgiftssats. For å nå transportpolitiske og miljøpolitiske mål på en effektiv måte bør kollektivtrafikkbilletter derimot få nullsats merverdiavgift.

    https://www.transport.no/artikler/2019/persontransportens-konkurransekraft-bor-styrkes Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport merverdiavgift

  2. Feilslutning om klimatiltak

    Dagens Næringsliv støttet i sin lederartikkel 15. november forslaget om å fjerne fritaket for veibruksavgift på biodrivstoff utenfor omsetningskravet. NHO Transport tar til motmæle i et innlegg i samme avis 20. november.

    https://www.transport.no/artikler/2019/feilslutning-om-klimatiltak Nyhet , Næringspolitikk, Rutebuss, Klima og miljø, Kollektivtransport biodrivstoff

  3. Faktabasert diskusjon om bussdrift

    SV i Finnmark og Troms vil at fylkeskommunen skal drifte kollektivtransporten med buss selv. Argumentasjonen i et innlegg i Nordlys 5. august er likevel basert på flere feil og misforståelser, noe NHO Transport har påpekt i et svar 11. august.

    https://www.transport.no/artikler/2019/faktabasert-diskusjon-om-bussdrift Nyhet , Kompetanse, Næringspolitikk, Kollektivtransport bussdrift, anbud, lønn

  4. Økte midler til fylkeskommunene for 2025

    Arbeiderpartiet, Senterpartiet og SV ble 17. juni enige om endelig innretning på Revidert nasjonalbudsjett for 2025. Forliket medførte at fylkeskommunene får 500 millioner ekstra for resten av 2025. Beløpet er øremerket til samferdsel.

    https://www.transport.no/artikler/20152/okte-midler-til-fylkeskommunene-for-2025 Nyhet , Kollektivtransport

  5. Ny app skal kartlegge utenlandske turbusser i Norge

    NHO Transport er bekymret for utviklingen i kabotasjekjøringen fra utenlandske turbusselskaper så langt i år, til tross for at myndighetene allerede i desember 2024 ble bedt om å prioritere kontroll og håndheving høyt i 2025. Foreningen intensiverer arbeidet med å kartlegge utenlandske busser i Norge, og har nå utviklet Turbussappen.

    https://www.transport.no/artikler/20152/ny-app-skal-kartlegge-utenlandske-turbusser-i-norge Nyhet

  6. Omfattende rapport om balansert indeksbruk

    NHO Transport og NHO Sjøfart har fått Oslo Economics til å utarbeide en omfattende rapport om balansert indeksbruk ved anbudskontrakter innen person- og sjøtransport. Rapporten konkluderer med at forutsigbar og nøyaktig prisregulering vil gi gevinster for både oppdragsgiver og operatør.

    https://www.transport.no/artikler/2023/omfattende-rapport-om-balansert-indeksbruk Nyhet , Anbud, Indeks

  7. Sender brev til EU-kommisjonær

    NHO Transport og søsterorganisasjonene i Danmark, Sverige, Finland og Island har sendt et felles brev til EUs kommisjonær for transport, Adina Valean. I brevet ber de fem organisasjonene at det innføres felles EU-regler for kabotasje på turbussiden.

    https://www.transport.no/artikler/2023/sender-brev-til-eu-kommisjonar Nyhet , Turbuss

  8. NHO Transport skal bidra til ny drosjeregulering

    Regjeringen har besluttet å nedsette et offentlig utvalg med 12 personer som skal gjøre en helhetlig vurdering av drosjenæringen. Hensikten er å sikre et godt drosjetilbud i hele landet og ordnede forhold i næringen. EØS-avtalens rammer må ivaretas. NHO Transport er representert i utvalget.

    https://www.transport.no/artikler/2022/nho-transport-skal-bidra-til-ny-drosjeregulering Nyhet drosjeregulering

  9. Klima og miljø skal vektes minimum 30 prosent i offentlige anskaffelser

    Fra 01.01.24 skjerper regjeringen kravene til å ivareta klima- og miljøhensyn i offentlige anskaffelser. Hovedregel blir at klima- og miljøhensyn må vektes med minimum 30 prosent. Hensikten er å redusere anskaffelsens samlede klimaavtrykk eller miljøbelastning.

    https://www.transport.no/artikler/2023/klima-og-miljo-skal-vektes-minimum-30-prosent-i-offentlige-anskaffelser Nyhet , Klima og miljø næringspolitikk, lover og forskrifter, miljø og klima

  10. Webinar 25. august: Ny analyse av kostnadsrisikoen og balansen i busskontrakter

    Oslo Economics har analysert reguleringen av energipriser og andre kostnader i anbudskontrakter for buss. Funn og anbefalinger presenteres på et webinar for fylkeskommunale oppdragsgivere og NHO Transports medlemsbedrifter fredag 25.08.23 kl. 9-10.

    https://www.transport.no/artikler/2023/webinar-25.-august-ny-analyse-av-kostnadsrisikoen-og-balansen-i-busskontrakter Nyhet , Anbud

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: