712 resultater:

  1. Positivt møte om alternativer til taksameter

    NHO Transport hadde torsdag 18. mars møte med Samferdselsdepartementet om arbeidet som nå pågår for å utrede alternativer til taksameter. NHO Transport ga flere innspill om taksameterbruk i praksis. Dette inkluderte sporing av pengestrømmene og hvilke øvrige funksjoner taksametrene ivaretar.

    https://www.transport.no/artikler/2021/positivt-mote-om-alternativer-til-taksameter Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Kollektivtransport taksameter

  2. Fortsatt satsing på byvekstavtaler – må også satse på ekspressbussene

    Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård oppsummerte de viktigste postene i samferdselsbudsjettet på et lukket rådsmøte i Opplysningstrådet for veitrafikken 23. oktober. NHO Transport var representert på møtet og fikk 10 minutter til å presentere foreningens syn på budsjettforslaget.

    https://www.transport.no/artikler/2024/fortsatt-satsing-pa-byvekstavtaler--ma-ogsa-satse-pa-ekspressbussene Nyhet , Ekspressbuss

  3. NHO Transport ga innspill til nytt statsbudsjett

    Foreningen deltok på høringsmøter i to fagkomiteer i Stortingets behandling av Statsbudsjettet for 2025. Her kan du lese våre samlede innspill om finansieringsbehov for kollektivtrafikken på kort og lang sikt og ekspressbussenes rolle.

    https://www.transport.no/artikler/2024/horing-i-stortingets-kommunal--og-forvaltningskomite Nyhet

  4. Utstrakt kabotasjevirksomhet på norske veier

    Tidligere i juli kunne man lese i media om hvordan utenlandske turbusselskaper omgår regelverket og driver omfattende kabotasjevirksomhet på norske veier. NHO Transport har gjort noen foreløpige analyser av dataene fra Turbussappen.

    https://www.transport.no/artikler/20152/utstrakt-kabotasjevirksomhet-pa-norske-veier Nyhet

  5. Manglende helhet og kobling i transportpolitikken

    NHO Transport skriver i et innlegg i Dagens Næringsliv at regjeringen ikke ser sammenhenger og behov for å koble ulike virkemidler for å nå viktige samfunnsmessige mål. Dette skjer når regjeringen i forslag til statsbudsjett vil gjøre det dyrere å kjøpe og eie bil og samtidig legger grunnlaget for store kutt i kollektivtilbudet ved at fylkeskommunene ikke får nødvendige midler til å drifte dagens rutetilbud.

    https://www.transport.no/artikler/20152/manglende-helhet-og-kobling-i-transportpolitikken Nyhet , Rutebuss

  6. Starter opp igjen kartlegging av turbussnæringen

    Nå er det høysesong for turbussnæringen. Fra 1. januar 2024 innførte Samferdselsdepartementet nye kabotasjeregler for utenlandske turbusser i Norge. NHO Transport velger derfor å gjenoppta appen for registrering av utenlandske turbusser i Norge. Bli med på registreringen!

    https://www.transport.no/artikler/2024/starter-opp-igjen-kartlegging-av-turbussbransjen Nyhet

  7. Bus Nordic er oppdatert og forbedret

    Bus Nordic er felles anbefalte krav til rutebusser i Norden. Hensikten er å fremme utviklingen av attraktive og kostnadseffektive busser, som oppfyller de reisendes behov. Bus Nordic er nå oppdatert til versjon 2.0.

    https://www.transport.no/artikler/2024/bus-nordic-er-oppdatert-og-forbedret Nyhet

  8. Mer midler for å unngå kutt i kollektivtilbudet

    I et høringsnotat til Stortingets finanskomite ber NHO Transport om mer midler til den fylkeskommunale kollektivtrafikken. Dette er nødvendig for å unngå omfattende rutekutt i flere fylker.

    https://www.transport.no/artikler/2024/mer-midler-for-a-unnga-kutt-i-kollektivtilbudet Nyhet , Kollektivtransport

  9. Lite konkrete kollektivløfter hos partiene

    NHO Transport gjennomgikk samtlige partiprogram i forkant av stortingsvalget 8. september. Kun to mindre partier ga uttrykk for at de ønsker å styrke den statlige finansieringen av den fylkeskommunale kollektivtrafikken.

    https://www.transport.no/artikler/20152/lite-konkrete-kollektivlofter-foran-valget Nyhet , Rutebuss

  10. Transportbransjens rammebetingelser må styrkes

    Kollektivtrafikken bør gis best mulig rammevilkår. Slik kan den tilby effektiv mobilitet til flest mulig og bidra til å løse areal- og miljøutfordringene i samfunnet. Gjennom dialog med myndighetene og innspill til høringer deltar NHO Transport aktivt i påvirkning av aktuelle saker, utforming og revidering av lover og forskrifter. Dette inkluderer hvordan EUs regelverk implementeres i Norge.

    https://www.transport.no/naeringspolitikk/naringspolitikk---vi-jobber-for-a-pavirke

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: