675 resultater:

  1. Ber om avklaring på anbudspraksis for drosjetransport

    NHO Transport har bedt Samferdselsdepartementet avklare hvordan fylkeskommunene kan gjennomføre anbud på eneretter for drosjetransport i områder med lav befolkningstetthet. Foreningen stiller i et brev spørsmål ved om det er hensiktsmessig og lov å koble sammen eneretten og bestilling av offentlig finansierte transporttjenester som skoleskyss i én kontrakt.

    https://www.transport.no/artikler/2021/ber-om-avklaring-pa-anbudspraksis-for-drosjetransport Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Kollektivtransport taxi, anbud

  2. Fra bøter til gebyr

    I forbindelse med regjeringens arbeid mot arbeidslivskriminalitet vil Statens vegvesen fra 1. september få mulighet til å ilegge gebyrer på stedet for brudd på blant annet kjøre- hviletidsreglene, fremfor anmeldelse.

    https://www.transport.no/artikler/2021/fra-boter-til-gebyr Nyhet , Arbeidsliv, Lover og forskrifter, Taxi, Turbuss, Kollektivtransport gebyr

  3. Kritisk situasjon for turbusselskaper

    Dagens Næringsliv har i dag en lengre reportasje om utfordringene i det norske turbussmarkedet. Avisen betegner situasjonen som en katastrofe, og det forventes konkurser blant turbusselskapene. Uheldig konkurransevridning som følge av kompensasjonsordningen trekkes også frem i artikkelen.

    https://www.transport.no/artikler/2020/kritisk-situasjon-for-turbusselskaper Nyhet , Næringspolitikk, Turbuss, Kollektivtransport turbuss, coronavirus

  4. Forbedringer av kompensasjonsordningen

    Senterpartiets medlemmer av Stortingets finanskomite inviterte 26. mai til møte via teams om forbedringer av kompensasjonsordningen. Endringer kan komme som en del av Stortingets behandling av Revidert nasjonalbudsjett.

    https://www.transport.no/artikler/2020/forbedringer-av-kompensasjonsordningen Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport coronavirus

  5. Ny klimapolitikk for transportsektoren

    Det er behov for å legge om klimapolitikken for persontransporten. Milliarder til velstående elbileiere må erstattes med bedre løsninger for kollektivtransport og bildeling. Klimakur 2030 gir dessverre ikke svar på dagens utfordringer på samferdselssiden.

    https://www.transport.no/artikler/2020/ny-klimapolitikk-for-transportsektoren Nyhet , Klima og miljø, Kollektivtransport klimakur

  6. Stopper busstrafikken i Oslo og Viken

    Hvis det blir streik på bussiden fra søndag morgen, vil arbeidstakerorganisasjonene lamme busstrafikken i Oslo og Viken. Det viser listene over plassfratredelser, som ble oversendt NHO Transport i dag.

    https://www.transport.no/artikler/2020/stopper-busstrafikken-i-oslo-og-viken Nyhet , Lønn og tariff, Næringspolitikk, Kollektivtransport Tariffoppgjøret 2020

  7. Miljøkrav og omdømme for buss for tog

    Buss for tog markedet er viktig for turbussnæringen, og leveransene har betydning for passasjerenes oppfatning av tilbudet. NHO Transport reagerer på at Vygruppen stiller lave miljøkrav i en konkurranse om busstjenester fra og med 2021. Disse kravene står ikke i stil med Vys profil på miljø og bærekraft.

    https://www.transport.no/artikler/2020/miljokrav-og-omdomme-for-buss-for-tog Nyhet , Næringspolitikk, Kollektivtransport

  8. Hovedoppgjøret for bussbransjen er i gang

    Partene i Bussbransjeavtalen overleverte formelt kravene foran hovedoppgjøret i dag kl. 08.00. Oppgjøret skulle opprinnelig vært gjennomført i vår, men ble utsatt som følge av covid-19.

    https://www.transport.no/artikler/2020/hovedoppgjoret-for-bussbransjen-er-i-gang Nyhet , Lønn og tariff, Næringspolitikk, Kollektivtransport Covid19

  9. Kompensasjon for tapte billettinntekter

    Restriksjonene knyttet til Korona-krisen har medført en kraftig reduksjon i antall reisende med fylkeskommunale kollektivtilbud, og fylkeskommunene går dermed glipp av rundt 800 millioner kroner i billettinntekter per måned. NHO Transport har dermed tatt initiativ til et felles notat til regjeringen.

    https://www.transport.no/artikler/2020/kompensasjon-for-tapte-billettinntekter Nyhet , Arbeidsliv, Næringspolitikk, Kollektivtransport coronavirus

  10. Holder fast på syv-dagers regelen for kabotasje

    Den danske regjeringen har nå svart på EU-kommisjonens "begrunnede uttalelse" om Danmarks begrensninger på utenlandske turbussers virksomhet i Danmark. Den danske regjeringen fastholder sine regler. Samtidig ber den EU-kommisjonen om å fremme en annen og lignende begrensning enn syv dager hvis kommisjonene ikke kan akseptere den danske løsningen.

    https://www.transport.no/artikler/2022/holder-fast-pa-syv-dagers-regelen-for-kabotasje Nyhet

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: