704 resultater:

  1. Vil ikke dekke sentraltilknytningsavgift

    Løyvehaverne på drosjesiden får ikke lenger dekket sentraltilknytningsavgiften via kompensasjonsordningen. Dette reagerer NHO Transport på og har dermed sendt et eget notat om saken til næringsminister Iselin Nybø.

    https://www.transport.no/artikler/2021/vil-ikke-dekke-sentraltilknytningsavgift Nyhet , Næringspolitikk, Taxi, Kollektivtransport kompensasjonsordning, Covid19

  2. NHO Transports aktiviteter 2017

    Beretning over foreningens aktiviteter i 2017 gir en beskrivelse av de viktigste sakene vi har håndtert. Det har vært et innholdsrikt år med flere viktige oppnådde resultater for bransjen.

    https://www.transport.no/dokumenter/20172/aktiviteter-2017 Rapport

  3. Veileder endringsprosesser

    Endringsprosesser for skift og turnuser

    https://www.transport.no/dokumenter/2019/veileder-endringsprosesser Veileder

  4. Turbussmarkedet - ulike konkurransevilkår for norske og utenlandske aktører

    https://www.transport.no/dokumenter/2018/rapport-om-turbussmarkedet Rapport

  5. Rekordhøyt forslag til statsbudsjett for 2025

    Regjeringen la i dag frem forslag til statsbudsjett for 2025. Det er basert på store beløp takket være oljefondets størrelse og dagens valutakurs, men budsjettet inneholder ingen store overraskelser for kollektivsektoren.

    https://www.transport.no/artikler/2024/rekordhoyt-forslag-til-statsbudsjett-for-2025 Nyhet

  6. Ny Nasjonal transportplan uten samordning og satsing

    Ny Nasjonal transportplan er ikke samordnet med Klimautvalgets anbefalinger. Den er ser heller ikke den fylkeskommunale kollektivtrafikken, regionale ruter og statlige tilbud i sammenheng.

    https://www.transport.no/artikler/2024/ny-nasjonal-transportplan-uten-samordning-og-satsing Nyhet , Klima og miljø, Ekspressbuss, Kollektivtransport

  7. Staten må erkjenne sitt ansvar i Oslo-området

    Utbyggingen av nytt regjeringskvartal medførte at Ring 1 gjennom Oslo sentrum ble stengt i sommer. Konsekvensen er begrenset veikapasitet og lange bilkøer. Siden staten har forårsaket de trafikale problemene, må den også finansiere nødvendige, avbøtende tiltak.

    https://www.transport.no/artikler/2024/staten-ma-erkjenne-sitt-ansvar-i-oslo-omradet Nyhet

  8. Veileder for dialog om bedre busstjenester

    For å sikre et attraktivt kollektivtilbud er det viktig med samarbeid og innspill fra alle involverte aktører. En ny veileder gir en enkel innføring i når og hvordan de ansattes representanter kan påvirke anbudsprosesser i kollektivtrafikken.

    https://www.transport.no/artikler/2024/veileder-for-dialog-om-bedre-busstjenester Nyhet , Kollektivtransport, Anbud

  9. Nye instrukser og retningslinjer

    Styret i NHO Transport vedtok nye instrukser for styret og administrerende direktør på sitt møte 18.09.24. I tillegg ble det vedtatt nye etiske retningslinjer for ansatte. Disse erstatter retningslinjer av 01.02.18.

    https://www.transport.no/artikler/2024/nye-instrukser-og-retningslinjer Nyhet

  10. Alle taper hvis kollektivtilbudet kuttes

    Kollektivsatsingen til fylkeskommunene har gitt passasjerrekorder. Nå er mer midler fra Stortinget til å drifte kollektivtilbudet avgjørende. Vi tok debatten under Arendalsuka.

    https://www.transport.no/artikler/20152/alle-taper-hvis-kollektivtilbudet-kuttes Nyhet

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post: