-
Enighet etter forhandlinger på overtid
Transport.no kunne allerede 24. april melde om at det var enighet i lønnsforhandlingene for bussjåfører. Enigheten ble oppnådd etter forhandlinger åtte timer på overtid. Dermed slipper partene mekling. I 2024 ble også partene enige uten Riksmeklers hjelp.
-
Sparer 1,33 millioner per elbuss
Estimater utført av Stakeholder AS viser at man sparer 1,33 millioner ved bruk av en elbuss i stedet for en dieselbuss så lenge denne kjører 60.000 kilometer i året over en 12 års periode. Hvis en elbuss tilbakelegger mer enn 36.500 km i året, er kostnadene lavere enn ved bruk av fossilbaserte busser.
-
Fire år uten svar
Teknisk Ukeblad har publisert en lengre artikkel om manglende ansvars- og rollefordeling ved rekvirering av busser i kriselignende situasjoner. NHO Transport har blant annet ventet i fire år på en avklaring om hvem som har ansvaret for eventuelle skader på sjåfører og materiell når disse rekvireres.
-
Vel møtt til seminar 10. juni 2026
Rekruttering, beredskap og hvordan vi får flere kollektivreisende står på agendaen når NHO Transport ønsker velkommen til seminar onsdag 10. juni kl. 14. Håper vi ses i Næringslivets Hus?
-
Lite nytt i Revidert nasjonalbudsjett
Finansminister Jens Stoltenberg la frem regjeringens forslag til Revidert nasjonalbudsjett klokken 12.00 i dag. Mye var som forventet, men det vil bli harde forhandlinger når fem partier på rød-grønn side den neste måneden skal bli enige om den endelige innretningen på Revidert nasjonalbudsjett.
-
Fellesskapsløyve erstattet turvognløyve
Den 1. januar 2025 utløp de gamle nasjonale gods- og turvognløyvene. Alle som driver løyvepliktig gods- eller turvogntransport må nå ha fellesskapsløyve.
-
Ber myndighetene kontrollere turbusskabotasje i 2025
Etter fjorårets sesong frykter NHO Transport at utenlandske operatører vil øke kabotasjekjøringen i Norge i 2025. Derfor sendte foreningen en henvendelse før nyttår til ansvarlige kontrollmyndigheter med en sterk oppfordring om å prioritere kontroll og håndheving av regelverket i kommende sesong.
-
Fristen for sentraltilknytningsplikt er utsatt
Samferdselsdepartementet har utsatt fristen for når løyvehavere må være tilknyttet en drosjesentral med én måned til 1. april 2025. Årsaken er at vilkårene for dispensasjonsadgang ikke er kjent for løyvemyndigheten og næringen.
-
Profilering av bussjåføryrket
Kveldsnytt og NRK Østlandssendingen hadde 18. mars en lengre reportasje om en kvinnelig bussjåfør fra Irak. Hun heter Nadoa og kjører rutebuss for Nobina AS i Nedre Glomma-området. Hun trives svært godt i yrket og får svært gode skussmål fra både områdeleder og kollegaer.
-
Sentrale myndigheter må stille konkrete krav til bussmateriell
I et felles brev til samferdselsminister Jon-Ivar Nygård samt justis- og beredskapsminister Astri Aas-Hansen skriver NHO Transport og Næringslivets Sikkerhetsråd at sentrale myndigheter straks må utarbeide et mer konkret regelverk og mer spesifikke krav ved bestilling av rutebusser. Dagens rammer er svært lite konkrete og retningsgivende.