Byrådet i Oslo har i dag offentliggjort beslutningen om å skrinlegge planene om lavutslippssone på ubestemt tid. Ordningen skulle opprinnelig trådt i kraft tidlig i 2018 og ramme alle tunge kjøretøy med Euro 5 eller lavere spesifikasjoner.
NHO Transport har avgitt høringssvar til forslag om å implementere lavutslippssone i Oslo.
Byrådet i Oslo har bestemt seg for å utsette innføringen av lavutslippssone i Oslo. Denne skulle vært innført tidlig i 2018, men er nå utsatt til neste vinter. Innføring av en slik sone ville betyr at både lastebiler og busser med Euro 5-motor eller lavere klassifisering måtte betale 50.000 kroner ekstra i året eller 600 kroner per dag.
NHO Transport stiller seg negativ til forslaget om lavutslippssone for tunge biler i Oslo. I tillegg til miljødifferensierte bompenger som vedtatt i Oslopakke 3, vil en gebyrbelagt lavutslippssone medføre en uakseptabel dobbeltbeskatning. NHO Transport anbefaler derfor å avvente effekten av miljødifferensierte bompenger, i det minste frem til planlagt automatisert elektronisk kontroll fra 1.07.2018.
