Merverdiavgiftsøkningen vil gjelde for alle reiser med rutebuss, turbuss, drosjer, sporveier, ferger og innenriks fly. Persontransport har i dag en sats på 12 prosent for å sikre et rimelig transporttilbud og gjøre kollektive løsninger mer attraktive i forhold til bruk av bil.
- Dagens stortingsflertall bevilget ekstra midler for å redusere prisen på periodebilletter både ved behandling av statsbudsjettet i fjor høst og revidert nasjonalbudsjett i juni. Økt merverdiavgiftssats vil på den annen side medføre takstøkninger, og Stortingsflertallet bør dermed kompensere fylkeskommunene for en eventuell økning i merverdiavgiften for fortsatt å holde takstene nede, sier Jon H. Stordrange, administrerende direktør i NHO Transport.
Kommersielle aktører som ekspressbusselskapene, flybussaktørene, turbussvirksomheter og drosjene må kompensere økt merverdiavgift fullt ut via økte priser overfor kundene. Dette er bransjer med høyt konkurransepress og små marginer.
- Det er kanskje verst for turbusselskapene, som blir enda mindre konkurransedyktige i forhold til utenlandske aktører. Disse er stort sett ikke merverdiavgiftsregistrert, betaler ikke allmenngjort lønn og overholder ikke norske kabotasjeregler, sier Stordrange.
Stordrange tilføyer at private eiere av turbusselskaper vil kunne nyte godt av en eventuell reduksjon i formueskatten. Denne fordelen vil selvsagt variere i forhold til selskapenes balanse og finansieringssituasjon.
Les rapporten fra Skattekommisjonen her.
Webinar - hva betyr skattekommisjonens forslag for bedrifter og norske eiere?
NHO inviterer medlemsbedrifter til webinar 25.06.2026 kl 13:00-13:50. Les mer og meld deg på her