Foto: Bjørn Brunvoll.
Teknisk Ukeblad hadde 8. mai en lengre artikkel om eventuelle begrensninger på kjøp og bruk av kinesiske busser. Samferdselsdepartementet vurderer nå om det er behov for visse restriksjoner, men ingen ting er besluttet. Det er samtidig uklart når eventuelle begrensninger vil bli vedtatt og implementert.
Teknisk Ukeblad tar utgangspunkt i et møte mellom Samferdselsdepartementet og NHO Transport i februar, hvor eventuelle begrensninger ble diskutert. Nasjonal sikkerhetsmyndighet har ved flere anledninger antydet at utbredt bruk av kinesiske busser kan utgjøre en sikkerhetsmessig risiko.
- Nasjonal sikkerhetsmyndighet skrev i et brev til NHO Transport i desember at Samferdselsdepartementet som fagansvarlig for transport måtte fastsette eventuelle begrensninger. Vi har imidlertid gjort oppmerksom på at kinesiske busser ikke representerer en større sikkerhetsmessig risiko enn europeiske busser. De inneholder stort sett samme komponenter og har samme OTA-systemer, sier administrerende direktør i NHO Transport, Jon H. Stordrange.
Han sier også til Teknisk Ukeblad at kinesiske busser er billigere og har høy kvalitet. Dessuten har de kinesiske produsentene korte leveringstider. Skal man dermed redusere fremtidige kjøp av kinesiske busser, vil kostnadene ved nye anbud øke ytterligere.
Les artikkelen i Teknisk Ukeblad her (krever innlogging)
