Dagsavisen hadde 20. juli en lengre artikkel om utenlandske busselskapers omgåelse av dagens kabotasjeregler. Det nye nå er at de utenlandske bussene tar en kort tur innom Sverige før de returnerer til Norge. Det hevdes dermed at reglene for internasjonal transport kommer til anvendelse og ikke de norske kabotasjebegrensningene.
Eier og daglig leder av Jenssen Mobility, Frode Jenssen, er blant dem som ofte har observert utenlandske turbusser på korte "svippturer" fra Norge til Sverige for å påberope seg reglene for internasjonal transport. Han mener at dette er systematisk omgåelse av regelverket, og leder av Stortingets transport- og kommunikasjonskomite. Sigbjørn Gjelsvik fra Senterpartiet, gir Jenssen medhold i dette. Gjelsvik mener også at det kan være behov for å stramme til reglene for internasjonal transport, og han har flere ganger overfor Samferdselsminister Jon-Ivar Nygård etterlyst flere og mer omfattende kontroller.
Administrerende direktør i NHO Transport, Jon H. Stordrange, etterlyser også økt kontrollvirksomhet. Han nevner samtidig at en utenlandsk turbuss ble stoppet i Trollstigen i forrige uke. Denne hadde drevet kabotasjevirksomhet i Norge siden begynnelsen av mai uten å ha vært utenfor Norges grenser. Bussen ble tauet inn til nærmeste trafikkstasjon, hvor bussen ble påsatt hjullås. Disse blir ikke demontert før turbusselskapet har betalt en klekkelig bot. Stordrange mener at slike kontroller og sanksjoner forhåpentligvis vil ha en preventiv effekt og dermed begrense utenlandske turbusselskapers vilje til å neglisjere reglene for kabotasje og internasjonal transport.
Se Dagsavisenes artikkel (kun tilgjengelig for avisens abonnenter) eller les Fri Fagbevegelse sin omredigerte versjon publisert her.
