73 resultater
Aftenposten omtaler i dag Samferdselsdepartementets forespørsel til fylkeskommunene om utsettelse av drosjereformen til en senere dato enn 01.07.20. Fristen for å svare var svært kort, og ifølge Aftenposten ønsker de aller fleste fylkeskommunene en utsettelse.
Flere drosjeselskaper og aktører innen spesialtransport har på kort varsel fått kanselleringer og avbestillinger av fast kjøring for kommuner, fylkeskommuner og kommunale selskaper uten å få tilbud om noen former for kompensasjon. Nå ber NHO Transport KS, Kommunesektorens organisasjon, om å anmode kommunale og fylkeskommunale enheter om å starte en dialog med aktuelle aktører om en rimelig kompensasjon.
Stortinget har vedtatt at merverdiavgiftssatsen for persontransport skal reduseres fra 12 til seks prosent for perioden 01.04.20 til 31.10.20. Denne endringen gjelder også for drosjenæringen, hvor det er reist spørsmål om avgiftsreduksjonen skal komme tjenesteleverandør eller kjøper til gode.
Samferdselsdepartementet har sendt en henvendelse til alle landets fylkeskommuner, hvor de ber om synspunkter på hvorvidt drosjereformen bør utsettes som følge av Covid-19-utbruddet. De spør spesielt om innføring per 01.07.20 vil by på særskilte utfordringer for fylkeskommunene.
Unntaket fra regelverket knyttet til kjøre- og hviletid skal ikke bare skal gjelde for transport relatert til liv og helse, men all transport.
Samferdselsdepartementet gir fylkeskommunene lov til å gi fritak for driveplikten for drosjer.
Samferdselsdepartementet skriver i et svarbrev til NHO Transport at mulighetene for å søke om løyvefritak for såkalte småskala reiselivsbedrifter blir borte når drosjereformen trer i kraft per 01.07.20. Slike bedrifter må da som ordinære aktører søke om drosjeløyve hvis de ønsker å bruke kjøretøy for inntil åtte passasjerer. Er det behov for plass til flere passasjerer, må aktørene tilfredsstille kravene til turbussløyve.
NHO Transport arrangerte siste uken i januar bransjetreff for turbussnæringen i Trondheim, hvor flere av bransjens viktigste rammevilkår stod på agendaen.
Samferdselsdepartementet sendte 9. desember 2019 ut endringer i yrkestransportforskriften knyttet til drosjereformen. Reformen trer i kraft 1. juli 2020, men det er fortsatt er mange uavklarte spørsmål.
Sammen med Yrkestrafikkforbundet har NHO Transport nok en gang sendt et brev til Statens vegvesen, med forespørsel om hvilke tiltak som er gjort for å rydde opp i løyveproblematikken som er tilknyttet flybusstransport til Torp lufthavn.