NHO Transport

Innhold

Nyhetsarkiv

Vis filtrering

141 resultater

Type artikkel
Velg område
141 resultater funnet med valgt filtrering.
  1. Nyhet, Bane, Godstransport, Næringspolitikk, Kollektivtransport

    Svarer Dagens Næringsliv

    Dagens Næringsliv ønsker i sin lederartikkel 15. oktober å redusere elbil-fordelene og i stedet satse på mer kostnadseffektive klimaløsninger. Dagen før gikk avisen inn for å avskaffe fritaket for veibruksavgift på biodiesel. Inkonsekvent og underlig, hevder NHO Transport i et motinnlegg 18. oktober.

  2. Nyhet, Næringspolitikk, Turbuss, Ekspressbuss, Kollektivtransport anbud, drivstoffavgifter, Statsbudsjett 2020

    Fraråder avgift for biodrivstoff

    Biodrivstoff er det viktigste tiltaket for å redusere klimagassutslippene fra tungtransporten. Full veibruksavgift fra 1.1.20 vil øke driftskostnadene for bussnæringen med over 270 millioner kroner årlig. NHO Transport argumenterte mot forslaget under statsbudsjetthøringen til Stortingets finanskomité 15.10.

  3. Nyhet, Næringspolitikk, Sikkerhet og beredskap, Kollektivtransport sikkerhet, Sikkerhet og beredskap

    Ber om strengere krav til kollisjonsbeskyttelse i buss

    Det internasjonale regelverket for kollisjonsbeskyttelse i busser bør endres. Kravene til busser bør bli like strenge som for andre kjøretøyer. Myndighetene bør også vektlegge yrkessjåførenes opplevde trygghet i vurderingen av regelverket. Det mener Fellesforbundet, Yrkestrafikkforbundet og NHO Transport.

  4. Nyhet, Bestillingstransport, Næringspolitikk, Taxi, Turbuss turbuss, kabotasje

    Danskene strammer inn kabotasjereglene

    Det danske Transport- og Boligministeriet kunngjorde 11. oktober at kabotasjereglene for turbuss vil bli strammet inn fra og med 1. november i år. Etter denne datoen kan utenlandske turbusser kun utføre kabotasjeoppdrag i Danmark i syv dager før de må forlate landet.

  5. Nyhet, Bane, Godstransport, Næringspolitikk, Rutebuss, Turbuss, Kollektivtransport

    Foreslår dyrere biodrivstoff i statsbudsjettet

    Regjeringen foreslår å innføre veibruksavgift på alt biodrivstoff fra 1. januar 2020. For biodiesel vil avgiften utgjøre 3,62 kroner per liter hvis forslaget til statsbudsjettet blir vedtatt. Det betyr 15 til 18 kroner i økte driftskostnader per mil for en buss eller lastebil med biodrivstoff. På den annen side blir det ingen endringer i merverdiavgiften i statsbudsjettet.

  6. Nyhet, Lønn og tariff, Næringspolitikk, Rutebuss, Kollektivtransport bussdrift, anbud, lønn

    Ønsker rekommunalisering av bussdriften i Oslo

    Fagforbundets bussarbeiderforening i Oslo har rettet en anmodning til Arbeiderpartiet, SV og MDG i Oslo om å ta tilbake bussdriften i kommunal regi. De tre partiene sitter nå i forhandlinger om en ny byrådserklæring, som skal være klar senest 23. oktober.

  7. Nyhet, Næringspolitikk, Taxi, Turbuss turbuss, kabotasje

    Følger opp kabotasjespørsmålet

    Samferdselsminister Jon Georg Dale skriver i et svar til Stortingsrepresentant Arne Nævra fra SV at Norge kontinuerlig jobber for å få klarere kabotasjeregler for turbusskjøring. Han sikter i denne forbindelse spesielt til behovet for å få en tydeligere begrensning på hvor lenge en utenlandsk turbuss kan operere i Norge før den må forlate landet.

  8. Nyhet, Bane, Godstransport, Næringspolitikk, Rekruttering, Rutebuss, Turbuss, Ekspressbuss transportoglogistikk2019, rekruttering

    Besøk NHO Transport på Transport & Logistikk 2019

    Den 26.til 28. september samles hele transport og logistikknæringen i Norge på Norges Varemesse på Lillestrøm til tre dager med fag, kunnskap og nyheter. Noen av landets mest innovative hoder møtes på den største og viktigste møteplassen.

  9. Nyhet, Næringspolitikk, Rekruttering rekruttering, Lærlinger

    God rekruttering og stort mangfold

    Utdanningsstøtte via Lånekassen har bidratt svært positivt til rekrutteringen av yrkessjåfører. 628 voksne personer benyttet anledningen til å bli bussjåfør det første året ordningen var tilgjengelig. Nå kan også lastebilsjåfører få økonomisk støtte via Lånekassen, og siden august i år er ytterligere 281 personer innvilget støtte.

  10. Nyhet, Næringspolitikk, Kollektivtransport merverdiavgift

    Persontransportens konkurransekraft bør styrkes

    Det blir for enkelt å si at alle skal betale samme avgift uavhengig av rammevilkår eller formål. NHO Transport har i en høringsuttalelse til Finansdepartementet argumentert mot at persontransporten skal få 25 prosent merverdiavgiftssats. For å nå transportpolitiske og miljøpolitiske mål på en effektiv måte bør kollektivtrafikkbilletter derimot få nullsats merverdiavgift.

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Avmeldingen er mottatt!

Din e-post:

 

Meld deg på 1 nyhetsbrev: