13 resultater
Regjeringen la klokken 12.00 i dag frem en ny krisepakke. Denne omtaler svikten i billettsalg og -inntekter innen fylkeskommunal kollektivtrafikk, men løftene om kompensasjon er lite forpliktende og konkrete.
Det tekniske beregningsutvalget for inntektsoppgjørene la 17.02.20 frem sin foreløpige rapport, som vil danne grunnlaget for vårens hovedoppgjør. Denne viste at lønnsveksten for industriarbeidere i 2019 utgjorde 3,1 prosent. NHO og LOs anslag lå på 3,2 prosent.
Minibuss er en næring som utføres av en rekke selskaper, blant annet rutebusselskap, turbusselskap, drosjesentraler og aktører som opererer særskilt i dette segmentet. Nå inviterer NHO Transport til informasjons- og dialogmøte for å diskutere næringens rammevilkår og eventuelle felles utfordringer.
Fagforbundets bussarbeiderforening i Oslo har rettet en anmodning til Arbeiderpartiet, SV og MDG i Oslo om å ta tilbake bussdriften i kommunal regi. De tre partiene sitter nå i forhandlinger om en ny byrådserklæring, som skal være klar senest 23. oktober.
Aftenpostens omfattende artikkel om utenlandske turbussers virksomhet i Norge 6. august har blitt fulgt opp av andre media i etterkant. Blant annet publiserte NTB en kortfattet versjon av Aftenpostens oppslag, som ble gjengitt i mange lokal- og regionsaviser. Finansavisen og Klassekampen har omtalt situasjonen på lederplass.
Sammen med Fellesforbundet og Yrkestrafikkforbundet har NHO Transport utarbeidet et kortfattet informasjonsskriv på norsk, engelsk, tysk, litauisk, polsk og estisk, med hensikt å informere turbussjåfører om sine rettigheter ved kjøring i Norge.
Etter å ha meklet i 15 timer på overtid ble det enighet om årets mellomoppgjør. Dette har fått en ramme på 3,2 prosent og medfører et generelt tillegg på kroner 2,50 og et lavlønnstillegg på kroner 2,00.
Partene ble ikke enige innen fristen. Det betyr at årets oppgjør går til mekling i slutten av mars. Dette oppgjøret er et mellomoppgjør, hvor alt forhandles direkte mellom LO og NHO.
I et innlegg i Dagens Næringsliv 1. desember er Jørgen Aarhaug ved Transportøkonomisk Institutt bekymret for at foreslåtte endringer i reguleringer av drosjemarkedet kan gi enkelte sentraler for stor markedsmakt. Han får svar fra NHO Transport i Dagens Næringsliv 5. desember.
LO, YS og NHO ble i ettermiddag enige om årets samordnede oppgjør, og det blir dermed ikke noe av den varslede streiken. Partene hadde da meklet 15 timer på overtid og behandlet fire svært vanskelige spørsmål
