214 resultater
Regjeringen arbeider for tiden med nye kompensasjonsordninger for næringslivet. Nye ordninger blir antageligvis mer bransjerettet enn tidligere, og det forventes en egn løsning for reiseliv. Tur- og flybussvirksomhetene må inkluderes i en slik kompensasjonsordning.
Konferansen for alle som er interessert i kollektivtrafikk, mobilitet og bærekraftig bevegelsesfrihet!
I forbindelse med den kommende drosjereformen 1. november 2020 har NHO Transport gått sammen med LO, YS, Norges Taxiforbund, Fellesforbundet og YTF i et opprop. Partene ber blant annet om at krav om tilslutning til sentral eller juridisk enhet opprettholdes.
Yrkestrafikkforbundet og Fellesforbundet har i dag sendt varsel om plassoppsigelse for samtlige organiserte innenfor buss, totalt 8.338 medlemmer. Plassoppsigelse er en formalitet, og det vil bli klart hvor mange og hvem som blir tatt ut i en eventuell konflikt fire dager før meklingsfristen utløper.
Arbeidstakerorganisasjonene brøt forhandlingene om fornyelse av Bussbransjeavtalen i ettermiddag. Partene skal møtes hos Riksmekleren 18. til og med 19. september, og frist for enighet er 19. september klokken 24.00.
Partene i Bussbransjeavtalen overleverte formelt kravene foran hovedoppgjøret i dag kl. 08.00. Oppgjøret skulle opprinnelig vært gjennomført i vår, men ble utsatt som følge av covid-19.
Arne Nævra fra SV har stilt skriftlig spørsmål til samferdselsminister Knut Arild Hareide om bedre kollisjonssikkerhet i nye busser. Nævra etterspør krav til kollisjonsbeskyttelse i regelverket eller i fylkeskommunale anbud.
NHO oppfordrer arbeidsgivere til å kartlegge hvor stor del av de ansatte som er avhengig av kollektivtransport i rushtiden, for så å legge en plan for hvordan de kan halvere bruken gjennom ulike virkemidler.
Regjeringen har et etablert en egen tilskuddsordning for omstilling og utvikling av reiselivsbedrifter. Midlene skal bidra til at reiselivet blir bedre rustet til å møte en ny hverdag etter hvert som Covid-19-tiltakene blir avviklet. Bedrifter innen persontransport kan også søke.
I en replikk til NHO Transports innlegg om ny klimapolitikk i Dagens Næringsliv skriver forsker ved TØI Lasse Fridstrøm at økt satsing på kollektivtrafikk og bildelingsordninger ikke vil virke. Dette tilbakevises i en ny replikk i DN 24.07.20.