NHO Transport Nyhetsarkiv

Nyhetsarkiv

Nyhet, Bane, Næringspolitikk, Kollektivtransport
25.10.2018

Feil velkomst

"På vegne av andre private transportbedrifter er det grunn til å beklage Go-Aheads negative mottakelse fra politikere og medias side. Selskapet kritiseres før de har bevist hva de kan prestere i det norske markedet. Politikerne og media bør i stedet glede seg over at det offentlige får frigjort flere hundre millioner årlig". Dette skriver Jon H. Stordrange og Jofri Lunde i NHO Transport i et innlegg i Dagens Næringsliv i dag.
Nyhet, Bane, Næringspolitikk, Kollektivtransport
08.10.2018

Positive til Jernbanepakke IV

Samferdselsdepartementet har sendt ut forslag til nødvendige lov- og forskriftsendringer ved implementering av Jernbanepakke IV i Norge. Både NHO Transport og NHO er positive til endringene, noe om er understreket i høringssvarene.
Nyhet, Bane, Rekruttering
06.06.2018

Keolis ønsker kvinner i førersetet

Tirsdag 5. juni 2018 fylte mobilitetsaktøren Keolis opp en bybanevogn med jobbsøkende kvinner og tok dem med til Kokstad depot for rekrutteringsdag. Målet var å spre kunnskap om vognføreryrket, hvilke karrieremuligheter som finnes i transportbransjen, og for å oppnå bedre kjønnsbalanse blant bybaneførerne i Bergen
Nyhet, Bane, Næringspolitikk
29.05.2018

Utsettelse av toganbud

Jernbanedirektoratet har nå besluttet å utsette tildelingen av kontrakt på Trafikkpakke 1, som omhandler Sørlandsbanen. Oppstart er også utsatt et halvt år, og NHO Transport reagerer på at direktoratet har forlenget dagens trafikkavtale med NSB basert på nåværende betingelser.
Nyhet, Bane, Næringspolitikk

Urimelige kvalifikasjonskrav

Dagens Næringsliv omtaler 15. mars NHO Transports brev til Bybanen AS i Bergen om urimelige kvalifikasjonskrav og -kriterier for å kunne inngi anbud på drift av Bybanen. Foreningen hevder at kravene ikke er proporsjonale med anbudets omfang og kompleksitet. Dette er også til hinder for likebehandling.
Nyhet, Bane, Næringspolitikk

Unødvendige uklarheter om Trafikkpakke 1

Anbudsfristen for fremtidig drift av Sørlandsbanen med sidespor utløper 1. mars. Jernbanedirektoratet vil imidlertid ikke gi konkrete rammer for hvem som skal ha ansvaret for påløpte forpliktelser overfor arbeidstakerne på overtakelsestidspunktet.
Nyhet, Bane, Næringspolitikk

Reduserer garantikravet

Jernbanedirektoratet reduserer garantikravet overfor fremtidig operatør på Sørlandsbanen fra opprinnelig 750 til 500 millioner kroner. Dette er respons på et brev NHO Transport sendte 12. januar, hvor foreningen ga utrykk for at det høye garantikravet kunne gjøre det vanskelig for mindre aktører å inngi anbud.
Nyhet, Bane, Næringspolitikk

Urimelig garantibeløp

Ved anbudsutsettelse av drift av Sørlandsbanen forlanger Jernbanedirektoratet samlede garantier fra operatør på hele 800 millioner kroner. NHO Transport frykter at et slikt krav kan redusere antall tilbydere og dermed redusere konkurransen.
Nyhet, Bane, Næringspolitikk, Rutebuss, Turbuss, Ekspressbuss
28.12.2017

Mangelfull rapport om kostnadsutviklingen

Transportøkonomisk Institutt har nylig publisert en rapport med betegnelsen Kostnadsdrivere i kollektivtransporten. Denne er utarbeidet på oppdrag for Kommunenes Sentralforbund. NHO Transport mener at rapporten er mangelfull, og foreningen har dermed i brevs form anmodet Transportøkonomisk Institutt om å vurdere å trekke rapporten tilbake.
Nyhet, Bane, Næringspolitikk

Fortsatt privat drift av Bybanen

Hvorvidt videre drift av Bybanen i Bergen fortsatt skulle være anbudsutsatt eller overføres til fylkeskommunal drift, har vært mye diskutert i Bergen og Hordaland i høst. Et flertall i Fylkesutvalget vedtok i formiddag at driften fortsatt skal være privat etter at dagens anbudsperiode utløper.

Forrige
Side 2 av 3
1
2
3
Neste

Nyhetsarkiv

Type artikkel

Velg område

Feil velkomst

Positive til Jernbanepakke IV

Keolis ønsker kvinner i førersetet

Utsettelse av toganbud

Urimelige kvalifikasjonskrav

Unødvendige uklarheter om Trafikkpakke 1

Reduserer garantikravet

Urimelig garantibeløp

Mangelfull rapport om kostnadsutviklingen

Fortsatt privat drift av Bybanen

Nyhetsarkiv

Type artikkel

Velg område

Feil velkomst

Positive til Jernbanepakke IV

Keolis ønsker kvinner i førersetet

Utsettelse av toganbud

Urimelige kvalifikasjonskrav

Unødvendige uklarheter om Trafikkpakke 1

Reduserer garantikravet

Urimelig garantibeløp

Mangelfull rapport om kostnadsutviklingen

Fortsatt privat drift av Bybanen

Motta nyhetsbrev?

Motta nyhetsbrev?

Du har nå fått en epost. Vennligst verifiser epost - adressen din.Lenken for verifisering er gyldig i 2 timer.

Avmeldingen er mottatt!