331 resultater
Kravene til grunn- og etterutdanning av yrkessjåfører er oppdatert etter en omfattende høringsprosess i 2018 og 2019. Nye EU-regler og opparbeidede erfaringer var bakgrunnen for at Statens vegvesen Vegdirektoratet initierte endringer i yrkessjåførforskriften.
Mange turbussaktører er fra tid til annen innom Danmark. Her får du en fullstendig oversikt over parkeringsområder i de største danske byene.
Tall fra Næringslivets økonomibarometer for andre kvartal 2019, viser at medlemsbedriftene i NHO Transport gjør det godt når det gjelder å rekruttere personer som trenger ekstra oppfølging eller tiltak for å komme i jobb.
Arbeiderpartiet, SV og MDG offentliggjorde i dag sin byrådserklæring for perioden 2019-2023. Kollektivreisende har mye å glede seg over, mens bilistene vil møte ytterligere begrensninger.
Det har i Norge tidligere blitt gitt utsatt frist for innmontering av smart fartsskriver til 15 oktober 2019. Nye opplysninger Vegdirektoratet har fått tilgang til, gir utsatt frist for innmontering av smart fartsskriver på visse kjøretøy.
Fra 15 november 2020 (16 oktober for Nord-Norge) vil det bli skjerpede krav til vinterdekk på norske veier. Flere kontroller og økt gebyrsats er også tiltak Samferdselsdepartementet nå innfører.
Dagens Næringsliv ønsker i sin lederartikkel 15. oktober å redusere elbil-fordelene og i stedet satse på mer kostnadseffektive klimaløsninger. Dagen før gikk avisen inn for å avskaffe fritaket for veibruksavgift på biodiesel. Inkonsekvent og underlig, hevder NHO Transport i et motinnlegg 18. oktober.
Biodrivstoff er det viktigste tiltaket for å redusere klimagassutslippene fra tungtransporten. Full veibruksavgift fra 1.1.20 vil øke driftskostnadene for bussnæringen med over 270 millioner kroner årlig. NHO Transport argumenterte mot forslaget under statsbudsjetthøringen til Stortingets finanskomité 15.10.
Det internasjonale regelverket for kollisjonsbeskyttelse i busser bør endres. Kravene til busser bør bli like strenge som for andre kjøretøyer. Myndighetene bør også vektlegge yrkessjåførenes opplevde trygghet i vurderingen av regelverket. Det mener Fellesforbundet, Yrkestrafikkforbundet og NHO Transport.
Det danske Transport- og Boligministeriet kunngjorde 11. oktober at kabotasjereglene for turbuss vil bli strammet inn fra og med 1. november i år. Etter denne datoen kan utenlandske turbusser kun utføre kabotasjeoppdrag i Danmark i syv dager før de må forlate landet.
