Spennende tariffvår

Hovedoppgjørene er som oftest forbundsvise slik at hver tariffavtale forhandles separat. Disse oppgjørene kan imidlertid være samordnet og dermed kjøres mellom hovedorganisasjone, som også fastsetter det sentrale tillegget. Samordnet oppgjør blir gjerne brukt hvis behovet for moderasjon er stort på grunn av samfunnsøkonomiske forhold. Blir de økonomiske problemene i Euro-området enda større og ringvirkningene for norsk økonomi verre enn forventet, kan et samordnet oppgjør bli aktuelt til våren for å holde norsk kostnadsutvikling på et moderat nivå og unngå økt arbeidsledighet.

Hvorvidt vårens oppgjør blir samordnet eller forbundsvist, blir ikke bestemt før LO avholder sin kongress i siste halvdel av februar. Det er imidlertid viktig å være forberedt på det mest omfattende alternativet, og både NHO Transport og arbeidstakersiden legger dermed forbundsvist oppgjør til grunn for sin planlegging.

NHO Transport utnevnte på denne bakgrunn allerede i sommer en egen forhandlingsdelegasjon, som består av styrets syv medlemmer pluss syv representanter fra ulike medlemsbedrifter. Disse er valgt ut for å sikre representativitet i forhold til bransje, bedriftsstørrelse og geografi. Delegasjonen har allerede hatt to møter og er dermed godt i gang med sitt arbeid.

Partenes konkrete krav utveksles ikke før forhandlingene starter, noe som sannsynligvis vil skje ved påsketider. Det ble imidlertid under meklingen ved tariffoppgjøret 2010 bestemt at man skulle opprette tre partssammensatte utvalg. Disse skulle se på følgende temaer frem til oppgjøret i 2012: Arbeidstid og arbeidstidsordninger, egne tariffbestemmelser for bestillingskjøring og beregning av gjennomsnittslønn for arbeidstakere innenfor Bussbransjeavtalen. I tillegg har et partssammensatt utvalg jobbet med ny tariffavtale for godssektoren siden 2008, og det kan forventes at innspillene fra disse fire utvalgene vil bli temaer under de kommende forhandlinger.

NHO Transport ønsker selvsagt en best mulig dialog med medlemsbedriftene frem mot vårens tariffoppgjør, og det vil dermed rundt juletider bli sendt ut invitasjoner til regionale tariffkonferanser. Disse vil bli arrangert på fire ulike steder i februar og begrenses til en dag. Forhåpentligvis vil konferansene bidra til at medlemsbedriftenes forventninger og krav til det kommende oppgjøret blir klarlagt, og i februar vil man også vite hvilken retning diskusjonene i de partssammensatte utvalgene har tatt. Dette kan danne grunnlaget for en gjennomgang av konsekvensene av mulige krav for forskjellige medlemsbedrifter. I tillegg er det ønskelig å informere om forholdsregler ved ulike utfall av forhandlingene.

NHO Transport håper at flest mulig vil benytte disse konferansene til å påvirke det kommende tariffoppgjøret. Løpende spørsmål, innspill og forslag til krav mottas også på e-post eller telefon.