Yrkessjåførenes hverdag under politisk lupe

Selve Dokument 8-forslaget har en bred spennvidde og tar for seg problemstillinger som tilgang på døgnhvileplasser, veistandard, opplæring, prikkbelastning, utenlandske trailere på norske vinterveier, bompenger og godkjenning av varebiler. Under høringen var det mest fokus på døgnhvileplasser, utenlandske kjøretøy, etterutdanning og veistandard. Trafikksikkerhet gikk imidlertid igjen som en rød tråd på møtet, og flere av deltakerne påpekte det store ansvaret som påhviler yrkessjåførene. Forhold som sjåførenes helse ble også berørt.

Norges Lastebileier-Forbund, Transportarbeiderforbundet, Norsk Yrkessjåfør Allianse, Yrkestrafikkforbundet, Trygg Trafikk og NHO Transport deltok på høringen. NHO Transport la mest vekt på fremkommelighet for buss og gods, bedre vintervedlikehold, mer fleksible rammer for etterutdanningen og kabotasje.

Klikk her for å lese NHO Transports høringsnotat.

NHO Transport fremhevet innledningsvis at det var positivt at transport- og kommunikasjonskomiteen engasjerer seg i yrkessjåførenes hverdag og muligheter for å bedre denne. 

- Selv om ikke Dokument 8-forslaget og høringsmøtet vil medføre umiddelbare forbedringer, vil nok stortingskomiteen ta med seg alle innspill og synspunkter i sitt videre arbeid, sier administrerende direktør i NHO Transport, Jon H. Stordrange.