Lys i enden av Oslofjordtunnelen

Tillatelse til bruk av tunnelen for tyngre kjøretøy inntil 12 meter, uten farlig gods, vil tre i kraft straks nødvendig skilting er på plass. Dette vil trolig være gjort allerede i neste uke.

- Vi er svært glad for at tunnelen nå åpnes for en del tyngre kjøretøy. Dette vil spare tid og kostnader for transportørene. I tillegg vil trafikkbelastningen gjennom Oslo og deler av Akershus bli redusert, noe som vil føre til mindre køer og forurensning, sier administrerende direktør i NHO Transport, Jon H. Stordrange, i en kommentar.

NHO Transport har jobbet med dette spørsmålet siden tunnelen ble stengt for tyngre kjøretøy i fjor sommer, og det har vært et godt og konstruktivt samarbeid med en rekke andre berørte organisasjoner i denne saken. - Statens vegvesen har også vært svært samarbeidsvillige, men alle parter har prioritert trafikksikkerheten når spørsmålet om gjenåpning har vært diskutert, sier Stordrange.

I Oslofjordtunnelen måles lengden på alle kjøretøy automatisk slik at eventuell kjøring med lengre kjøretøy enn 12 meter vil bli registrert. I tillegg vil det bli flere manuelle kontroller, og Statens vegvesen er beredt til å stenge tunnelen igjen for alle kjøretøy over 7,5 tonn hvis ikke de nye begrensningene respekteres.

Det må imidlertid bygges 26 evakueringsrom i tunnelen før den kan åpnes for alle tyngre kjøretøy. Dette arbeidet vil sannsynligvis starte i mars og være sluttført tidlig på forsommeren. Statens vegvesen antar på denne bakgrunn at tunnelen kan åpnes for alle i juni.